Тема: Доработка УАЗ-315196

[Ульяновец]

Для всех тех, кто имеет или будет иметь керосинку в пользовании, советую: не тяните, а сразу убирайте или пробивайте как и я катализатор. Вы избавитесь от головной боли и уменьшите расход бензина. Если эта тема будет кому-нибудь интересна, могу вставить фото и более подробно рассказать весь процесс.

[Ульяновец]

Короче говоря, никто не отписался , но я всё равно продолжу тему, но лаконично, только фотофакты  :
- для начала откручиваем крепление глушителя к катализатору (болты 8-ка):
- затем хомут глушителя и хомут выхлопной трубы: http://saveimg.ru/show-image.php?id=323782be486047f9055f9763d9041a4d
- аккуратно расцепляем систему, чтобы не повредить гофру и кладём в сторону: http://saveimg.ru/show-image.php?id=148c81b6bb1ea9880ca7695e2e2d7555
- взяв перфоратор (дрель) с буром диаметром не больше 20 мм (можно меньше, больше не желательно)и длиной не меньше 400 мм, пробиваем отверстия (не меньше одного)в потрохах катализатора (напоминает газосиликат), только не зацепите вторую лямбду!!!
- получаем: http://saveimg.ru/show-image.php?id=7f37eaa692249ab177968ee6080b52e2
- заводим движок (чтобы выдуть шнягу)
- собираем в обратном порядке (не забудте поставить новую прокладку)
Таким образом мы перешли с ЕВРО 3 на ЕВРО 2. Если загорится "ЧЕК" на панели, можно ездить или, если хотите, перепрошейте мозги. Лично мне и так хватает добавившихся лошадей
Всем УДАЧИ! 

[Ульяновец]

Ну назовем тогда Доработка УАЗ-315195

Согласен, только небольшая поправка: УАЗ - 315196 (не знаю, что значит последняя цифра в индексе).

[Михалыч]

Катализатор надо было снять полностью, и отдать его приёмщикам редких металлов, они какую-то хрень от туда достают, и принимают дорого.

[Иван Шмит]

Лично мне и так хватает добавившихся лошадей

Интересно, сколько лошадей добавляет удаление катализатора?

На хантерах с 40904 евро3 катализатор тоже есть, а мощи так же как и на евро2...

Согласен, только небольшая поправка: УАЗ - 315196 (не знаю, что значит последняя цифра в индексе).

Крайня цифра говорит о двигателе, на 315195 был 40904, а на 315196 ставят 4091.

[ОЛЕГ]

сколько лошадей сказать немогу,но саляры стал брать чуть поменьше вонять стал как камаз(вонять не дымить)и погромче работать,я не пробивал а вырезал его   

[Ульяновец]

Интересно, сколько лошадей добавляет удаление катализатора?

Конечно, за количество точно не скажу. Знакомый после удаления катализатора на Симбире и перепрошивке мозгов поднял со 130 л/c до 150 л/с. Но это при перепрошивке. У меня же ощущение, что я сел на старый, добрый 469 (31514), за исключением приёмистости и чистоты работы двигателя Ведь по сути, если разобраться, я ничего особенного и не делал, вытащил кляп (экологи это называют катализатором) из выхлопной трубы и собрал систему обратно.

сколько лошадей сказать немогу,но саляры стал брать чуть поменьше вонять стал как камаз(вонять не дымить)и погромче работать,я не пробивал а вырезал его   

Я не резал по одной причине,что катализатор соединён с трубой от выхлопного коллектора, да и время на подгонку небыло + в этой самой трубе стоит лямбда-зонд (контролирующий).

[Ульяновец]

Сегодня принял решение вернуть всё на место: поменять полеуретан на резину:
- так оно было http://saveimg.ru/show-image.php?id=85a44dd9f7681f1e99a31aaaccdcb7bf и http://saveimg.ru/show-image.php?id=bb13950d7c37c5a648d2619d0cd06c74
- после откручивания четырёх болтов (под ключ на 17, диаметр 12) и двух стремянок на "лыжах", вытаскиваем весь стабилизатор на свет божий: http://saveimg.ru/show-image.php?id=cd80a8bbe4730b3b6b1bd3dfa8d9e68f
- срезаем старые втулки и устанавливаем новые: http://saveimg.ru/show-image.php?id=11859860bd91cd09068c8965ed780d2f (главное смазать жидким мылом) http://saveimg.ru/show-image.php?id=c9f9e12f9c603bb4d48e99531f9d0c62
- устанавливаем в обратном порядке.

[Ульяновец]

Почему несущественные? Потому что затрачено минимум сил и средств. А это не тянет на глоболизм 
- уже писал, теперь покажу стеклоомыватель от классики: http://saveimg.ru/show-image.php?id=da7908c4fcbffccfe917ad78085d930f но придётся удлинить провода: http://saveimg.ru/show-image.php?id=dc4b7d8edbb1509e9f3da32c0eb7dff2
- выкинул датчик и указатель давления масла (чего я там не видел?) и воткнул аварийный датчик и часы в панель (классика): http://saveimg.ru/show-image.php?id=ce3b28ea67ee11751c2bf29feb44a872
- мучался вопросом появления конденсата под ковриками. Решение: избавтесь от катализатора  и положите под ковролин вот эту хрень: http://saveimg.ru/show-image.php?id=6e5f29132bae7dd7cb80428d7b51514c
Всем удачи!

[Ульяновец]

Не задавался целью, будучи владельцем ДИЗЕЛЯ, поиметь бортовой компьютер (далее БК). Мне и без него как-то ездилось. Но после приобретения керосинки разобрал интерес. Много мною было прочитано литературы, сайтов, задано вопросов и в конечном итоге приобретено устройство, о котором я ни разу ещё не пожалел. Установка, инструкции, часто задоваемые вопросы есть на сайтах (я там был). Скажу конкретно за себя: всё что происходит с движком, я узнаю на дисплее БК PRESTIGE V55: http://saveimg.ru/show-image.php?id=be25faff95d3526fec41ccd17663e8f7
Установка составляет около 15 минут:
- соединяем диагностические разъёмы (под капотом): http://saveimg.ru/show-image.php?id=c6cb1bb74b8dc253f3c358c65bfe4a20
- протягиваем кабель в салон и подключаем так называемый "мозговой центр": http://saveimg.ru/show-image.php?id=27c40a10bf43243014eb70d261258ecd В моём случае кабель оказался длинным и его пришлось примотать изолентой 
- соединяем "МЦ" с ЖК дисплеем, а последний, в свою очередь, пристраиваем на панель: http://saveimg.ru/show-image.php?id=dd1c2207597051363d94f22ed4ecf15f
- остаётся следовать инструкциям при первом запуске и определить из предложенного перечня мозги УАЗа.
P.S. Выдаваемые ошибки числовые с расшифровкой + дублируются звуковым сигналом   

[Ульяновец]

Стал напрягать брекот со стороны колеса (когда ухо в окно высунешь) при проезде ям на асфальте (мост отключен). Перепробовал всё, остался последний вариант: хабы. Кстати сказать и на дизеле были слышны стуки. Стоят хабы: http://saveimg.ru/show-image.php?id=c32454b47accdc90b7c61f3d65d61273 ,не усиленные: http://saveimg.ru/show-image.php?id=225e2ab209ddaf0c93dd7995d5bf51c7
И заинтересовала меня шлицевая муфта: http://saveimg.ru/show-image.php?id=af11298df864a5664602f4489635fbb4
По моему мнению небольшой люфт в ней и дает побрякивания. Отрезав от старой полеуретановой втулки стабилизатора кусок толщиной примерно 8 мм установил на шлицы привода: http://saveimg.ru/show-image.php?id=0212e94888982bbe6c6902dccbbe3c77
Собрал все обратно. Завтра тестовые заезды в лес за берёзовым соком   

[Tolyan]

сайтик скинь где можно преобристи БК

[Ульяновец]

сайтик скинь где можно преобристи БК

Лично я преобретал в магазине. Но прежде полазал по инету в поисках подходящего для своей машины с мозгами Бош. Выбор пал на престиж, тем паче дисплей можно прилипить куда угодно, удобная система управлением компьютером, построенная на основе сотового телефона, диагностический разъём OBD-II, контролирует все параметры работы двигателя (и даже положение воздушной заслонки). На момент покупки стоил 2400 руб, за доставку денег не взяли  Поэтому полазай, поищи, что конкретно хочешь, в инете информации много!

[Tolyan]

прочитал про престиж 55 так он на бензинки а на 514 двигун чот не нашел подскажите пожалуйста

[bolt514]

У него бензинка. Будь внимательнее.