Тема: Двигатель не набирает мощности

[Ник]

После установки б.у двигателя змз 514 евро-2 на УАЗ Симбир. На первом тест драйве стало понятно что нет мощности. Разгоняется максимум до 50-60 км. Тяги нет. в горку на второй еле еле. Хотя на холостых вроде как двигатель раскручивается до высоких оборотов. Тахометра нет, т.к. не разобрался как  его запитать на свою приборку (БУДС не ставил). При прогазовке вроде что то свистит- подозреваю что турбина крутится С дизельным двигателем раньше дела не имел. Не знаю какова должна быть динамика этого двигателя. С чего бы начать искать причину.

[Nix3]

С топливной все в порядке? Электронасос есть? Включен?

[ОЛЕГ]

гдето горючки нехватает фильтра дизельные ставил с каким забором?ведь в бензинке не всё так.как здесь.Куда там обратка течёт может и воздуха нехватает, опиши всё подробно

[Ник]

топливной все в порядке? Электронасос есть? Включен?

Вроде эл. насос работает.

[Ник]

дето горючки нехватает фильтра дизельные ставил с каким забором?ведь в бензинке не всё так.как здесь.Куда там обратка течёт может и воздуха нехватает, опиши всё подробно

На счет какой забор в фильтре не совсем понимаю что это такое( наверно пропускная способность фильтра) надо будет глянуть. Обратка течет в бак по стандартной бензиновой в прошлом магистрали. Как бы проверить турбинку?

[Ник]

У меня в данный момент не стоит воздушный фильтр. Может ли это на что то влиять? Или просто где то воздух подсасывает.

[Nix3]

Вроде эл. насос работает.

Что будет если отключить?

наверно пропускная способность фильтра

Фильтра другие для дизеля.

У меня в данный момент не стоит воздушный фильтр.

На время испытаний бог с ним, а вообще плохо.

Или просто где то воздух подсасывает.

Проверить надо.

Хотя на холостых вроде как двигатель раскручивается до высоких оборотов.

Как бы проверить турбинку?

Взаимоисключающие вещи.

[Ник]

Вроде эл. насос работает.
Что будет если отключить?

А если откину питание от эл. насоса проходимость топлива через него останется?

[Nix3]

Смотря какой насос. По разному встречается.

Попутно, воздух с топливных трубок стравливал, с ФТОТ?

[Иван Шмит]

Метки? Чстота корректора по натдуву?
Турбину проверить монометром.

[Ник]

Метки? Чстота корректора по натдуву?
Турбину проверить монометром.

Где бы посмотреть литературу как проверить метки?

[Иван Шмит]

Где бы посмотреть литературу как проверить метки?

На форуме есть все необходимое.
ТУТ все собрано.
Там же есть FAQ в подразделе вопросы по двигателю.
Если будут вопросы, подскажем.

[Ник]

Добрый вечер. Возникли очередные вопросы. 1) Куда идет шланг от штуцера корректора наддува воздуха? И как работает корректор угла опережения впрыска при холодном пуске (у меня нет БУДС) работает ли этот корректор при отсутствии блока управления? 2) Как правильно стравить воздух из системы (можно ли на заведенном двигателе открывая по немногу гайки на подачу форсунок). 3) При включении эл. насоса, не заводя двигатель что то тихонько шипит в тнвд, но не видно утечек, нормально ли это? (или топливо это просто идет топливо в обратку с таким звуком)

[Nix3]

Куда идет шланг от штуцера корректора наддува воздуха?

Судя по тому, что евро-2, на рессивер впускного коллектора. Работает. Датчик положения рычага ТНВД в нашем случае не используется.

Как правильно стравить воздух из системы (можно ли на заведенном двигателе открывая по немногу гайки на подачу форсунок).

Включаешь эл.насос, выпускаешь воздух с ФТОТ, а уже затем по одной, гайки форсунок слегка ослабил, и так все четыре. Тут уже вал ТНВД вращаешь.
Либо запускаешь двигатель (или стартером проворачиваешь, я так и делал), и уже на рабочем ослабляешь, до конца не открути только. Для запуска обычно хватает выпустить воздух с двух трубок.

При включении эл. насоса, не заводя двигатель что то тихонько шипит в тнвд, но не видно утечек, нормально ли это?

Может из под болта на ФТОТе шипит?