Тема: ВНИМАНИЕ!!! 514 и маслонасос.

[Nix3]

В последнее время участились случаи выхода из строя маслонасоса в составе 514го дизеля!
Причем именно на дизеле, именно насос, независимо от года выпуска, и что удивительно при малом пробеге. Последние 2 случая выхода из строя шестерен, произошли с промежутком в неделю. Пробег машин/год выпуска 16 т.км./2006 и 13 т.км./2007 (Евро-3) соответственно.

Предположительно причина кроется в некачественном насосе.

[Лёха]

В последнее время участились случаи выхода из строя маслонасоса в составе 514го дизеля!
Причем именно на дизеле, именно насос, независимо от года выпуска, и что удивительно при малом пробеге. Последние 2 случая выхода из строя шестерен, произошли с промежутком в неделю. Пробег машин/год выпуска 16 т.км./2006 и 13 т.км./2007 (Евро-3) соответственно.

Предположительно причина кроется в некачественном насосе.

Надеюсь нас это не коснётся. А почему у Вас, Коленька, телефон не фурычит?

[bankof]

В последнее время участились случаи выхода из строя маслонасоса в составе 514го дизеля...

А что именно в насосе выходит из строя, я так смотрю на него по схеме – там ломаться не чему. Разве что металлокерамическим шестеренкам?

[BSmith]

В последнее время участились случаи выхода из строя маслонасоса в составе 514го дизеля!
Причем именно на дизеле, именно насос, независимо от года выпуска, и что удивительно при малом пробеге. Последние 2 случая выхода из строя шестерен, произошли с промежутком в неделю. Пробег машин/год выпуска 16 т.км./2006 и 13 т.км./2007 (Евро-3) соответственно.

Предположительно причина кроется в некачественном насосе.

а симптомы какие небудь были до поломки?
может масло хорошего качества залили или брак при производстве?

[Nix3]

Пока предположение (потому как еще не вскрывали) о браке самого насоса. Выходят из строя именно шестерни.
По возможности постараюсь держать в курсе проблемы.

[POSKON]

Пока предположение (потому как еще не вскрывали) о браке самого насоса. Выходят из строя именно шестерни.
По возможности постараюсь держать в курсе проблемы.

День добрый!!! Подскажите, может у меня что с насосом??? Два года машине, около 100 тыс. пробега, давление на горячую чуть больше 0, при оборотах даже до 2 не доходит!!

[Nix3]

На ХХ такое давление?
Причин может быть море. Прежде всего возьми механический манометр и проверь им.

[BSmith]

День добрый!!! Подскажите, может у меня что с насосом??? Два года машине, около 100 тыс. пробега, давление на горячую чуть больше 0, при оборотах даже до 2 не доходит!!

Заглушки на колен валу не проверял?

[Nix3]

Не торопи его, пусть сначала замерит, а потом уж поддон вскрывать...

[POSKON]

Заглушки я проверял, когда цепи менял. тогда одна вывернулась! заменил, остальные подтянул! на работе манометр найду проверю!

[Nix3]

Тем более. Все одно надо проверить механикой, и только затем делать выводы.

[croman]

У меня УАЗ 315148 2009г пробег 5700 км, сегодня при разгоне пропало давление масла, отогнал в сервис, в ближайшее время узнаем, что да как. Но и на новом давление масла не превышало 3,5 на холодную. Я 417 когда капиталил, отдал под замену втулки распредвала, так давление было 4,5 дальше отсекал перепускник, а здесь поставили указатель до 10 и на хрена он нужен если у всех больше 4 не подымается....

[Nix3]

Когда из сервиса заберешь отписывай. Думается шестерни насоса съело.
А на этом движке я никогда более 4,5 не видел. Меньше - да, особенно летом по жаре и с вискомуфтой )
Все никак не соберусь воткнуть на 6, а так руки и не доходят пока. Было бы точнее.

[croman]

Сегодня позвонили с сервиса, сказали, что съело шестерни. Придется ждать до следующей недели.Толко вот я не понял какие, вроде как привода, потомучто они сказали нужно полдвижка разобрать, чтобы поменять. Думаю гарантию нужно не терять (пройти ТО 10000км), а то если каждые 5т. км менять до фига набежит. Самое обидное, что за десять лет езды на УАЗах (мой первенец УАЗ-469Б 1984г.в., УАЗ 31514 1994г.в.) ни разу не приезжал на "галстуке", а тут на новом через три месяца, херовое начало! А ведь был счастлив, тяга отменная, скорость приличная (160 км/ч по трассе), шумоизоляция усиленная... и просто всё новое...

[BSmith]

Сегодня позвонили с сервиса, сказали, что съело шестерни. Придется ждать до следующей недели.Толко вот я не понял какие, вроде как привода, потомучто они сказали нужно полдвижка разобрать, чтобы поменять. Думаю гарантию нужно не терять (пройти ТО 10000км), а то если каждые 5т. км менять до фига набежит. Самое обидное, что за десять лет езды на УАЗах (мой первенец УАЗ-469Б 1984г.в., УАЗ 31514 1994г.в.) ни разу не приезжал на "галстуке", а тут на новом через три месяца, херовое начало! А ведь был счастлив, тяга отменная, скорость приличная (160 км/ч по трассе), шумоизоляция усиленная... и просто всё новое...

Во время приработки может вылазить косяки, так что сильно не растраивайся!
Хотя без косяков ЗМЗ тяжело признать! И помой му этот привод вторая проблема ЗМЗ после ГБЦ!!!