Тема: Снятие генератора

[SEGA]

Как снять шпильки крепления на которых висит весь генератор? Интересует шпилька на которой крепится натяжной ролик ремня ТНВД, на этой же шпильки одним ухом генератор висит, вторым ухом на шпильки которая проходит через литой кронштейн за ним гайка на 10, гайку открутил, а шпильку ранее сказано на которой ролик ТНВД не в какую не откручивается?
Как открутить или как она крепится? 

[SEGA]

Топливный носос снимал, поставил не заводится, вроде ничего не крутил, проверил сверление на респред валу, через залевную горловину подвел сверление маховик на тнвд отверстие установочное совместил, попробовал не заводится, в чем может быть проблема?

[BSmith]

Топливный носос снимал, поставил не заводится, вроде ничего не крутил, проверил сверление на респред валу, через залевную горловину подвел сверление маховик на тнвд отверстие установочное совместил, попробовал не заводится, в чем может быть проблема?

а воздух с трубок спускал?

[SEGA]

а воздух с трубок спускал?

Ну спс, завурчал движок вот как то сразу не подмал о воздухе...

[BSmith]

Да всегда рад помочь!  для того тут и собрались!

[Анис Бадретдинов]

Братцы, как снять шпильку генератора, никто ничего не сказал.Пришлось снять с кронштейнем ТНВД.Разбирал.Кувалдой по шпильке боюсь, жалко кронштейна,треснет алюминка Передняя крышка гены пока вместе валяется с кронштейном.Заказал сальник 11,9*24*6 и подшипник 201 заморский. 303 для десяточный бошевский купил в магазине. Пока по вечерам паяю медное кольцо на разъеденную канавку коллектора и разбираю ГРМ. Менять надо цепи, звездочки. Гидронатяжителям хана, торчали на весь рост.

[SEGA]

Я снимал радиатор, тнвд, вытаскивается при откручивании гайки, далее над тащить, что сил хватит).
Кто то наваривал шайбы за неё тащили, кто как мучился.

[Анис Бадретдинов]

спасибо SEGA за поддержку и внимание. Выбил я эту шпильку,она заржавела внутри ушки кронштейна, протер солярой, сейчас входит от руки, еще умудряется на месте посадки чуть болтаться. А радиатор, облицовку, подкрылники, воздушный коллектор я сразу снял.Иначе не подойти, не подлезть. Ушей своих можешь увидеть, чем агрегаты ЗМЗ-514.Ну, навешали его.Пока разбирал, наговорил целый вагон матерщины в адрес конструктора, прости меня Господи.

[SEGA]

Да пжлст. Ну хорошо, что хорошо кончается.) А насчет вагона, ну это еще немного, большинство на целый состав собирает. =)

[Анис Бадретдинов]

Братцы, ремонтировал гену Бош. Запустил сегодня. Работает. Хочу с Вами обмыть это дело. Заменил подшипники 6303, 6201, сальник 11,9-24, контактные кольца сам сделал, ни от чего другого не подходит, диаметр 33мм, поставил железные, хай робе, щетки подходят от гены 2106 как родные.За одно менял цепи,гидронатяжителей, вкладышей коленвала, шестерни и валик насоса на движке. Оказывается, все просто. Удачи Вам, вопросы будут,отвечу.

[Nix3]

Названия то подшипников помнишь? Задний вроде десяточный? Все бы это в базу знаний..

[Анис Бадретдинов]

Спрашивал для десятки на Бошевский генератор, Производитель NTN Германия, в продаже оба подшипника есть,На всякий случай заказал из Ульяновска родные Бошевские и сальник,при сравнении лучше показались NTN по исполнению и по смазке(вскрывал все)размеры:6203LHA передний 6201RS задний, бош-красным уплотнителем, скроее всего или Китай или наш кооператив,NTN синим уплотнителем,заслуживает доверия при прокрутке без заедания и ровно.

[olego]

Подскажите, можно не снимая генератор добраться до регулятора напряжения? Может можно снять вакумник с вала генератора, открутить крышку и там увижу этот регулятор? Или все слишком плотно и не смогу подлезть. А то у меня, если отключить силовой провод генератора от бортовой сети и потом завести машину, на этом проводе чуть больше 5 В. Т.е. генератор работая в холостую не выдает нормальное - около 14 В, напряжение. К сожаление при сборке электрики, недокрутил клемму силового провода на генераторе, а ее поставли большего размера. Когда завел движок от вибрации эта клемма коротнула на корпус гены и вышибло силовой предохранитель между бортовой сетью и аккумулятором. Прозванивал тестором, в режиме диода, силовой выход генератора. Звонится в одну сторону, сопротивление высокое. Короче предварительно сделал вывод, что диодный мост жив, а регулятор того.

[bogdan]

Я снять реле-регулятор без снятия генератора не смог.Вакумный насос да,снять можно.Когда демонтировал  генератор ТНВД и радиатор не снимал Выкрутил болт крепящий ТНВД к задней опоре,ослабил до предела болт крепления этой опоры к блоку двигателя и чуть ли не гвоздем(не помню)выбил ось гены в сторону радиатора.На будущее в оси со стороны радиатора нарезал резьбу М6 для ударного съемника.

[olego]

Уточни плиз такой момент. Продолжением оси генератора, является как я понял, болт, который крепит ролик натяжения ремня ТНВД. У этого болта странная головка, с двумя срезами по ключ на 10 (вместо привычного шестигранника). Т.е. мне нужно после того, как открутил гайку с оси генератора, с противоположной сторны выкрутить винт ролика ТНВД (предварительно сняв пружину натяжения этого ролика), а потом выбивать ось в сторону радиатора? Может наооборот от радиатора? Вот пояснил на фото