Тема: ЗМЗ-51432 класса 4 (Е4) в том числе на семейство патриота

[SEGA]

Автомобили УАЗ получат новый дизельный мотор стандарта Евро-4 от ЗМЗ

Заволжский моторный завод поставил в Ульяновск первый дизельный двигатель стандарта Евро-4. Именно такие двигатели получат в будущие автомобили УАЗ.

2,2-литровый двигатель ЗМЗ-51432 с системой топливоподачи Common Rail является новейшей разработкой ЗМЗ. Для завода, на котором собирают более 80 модификаций дизельных двигателей, он подпадает под определение малолитражки: самый большой объем выпускаемого ЗМЗ двигателя – 4,67, а меньше, чем 2,2, просто нет.


Мощность нового ЗМЗ-51432 составляет 114 л.с. Для его установки на Ульяновском автозаводе потребуется разработать новую технологию изготовления и сборки. Именно для ее создания ЗМЗ и привез первый агрегат.

Различные версии ЗМЗ-51432 «Евро-4» окажутся под капотами всех новых автомобилей УАЗ: как пассажирских, так и грузопассажирских.

autonews

[BSmith]

В статье немного неверно помечено! Первую партию УАЗ получил ещё летом и провел ходовые испытания, в Астраханской - Волгоградской областях на устках песчаных дорог!

По слухам хатеры Е4 с ЗМЗ-51432 пойдут с января, а семейство патриотов (Patriot, Pickup и Cargo) начнут устанавливать и продавать в марте.

Вот он первый конвейерный ещё на стадии пути! (фото мутное но разглядеть можно)

[long]

чур меня...
тут с существующими электроэлементами не знаешь, то ли смеяться, то ли чего - дак они, слава труду, мотор не трогают...
а ежели в общую картину добавится электронный БУД...

[BSmith]

Тут выложил часть информации

[Иван Шмит]

выложил часть информации

почитал комплектацию. Вот что заметил:

Термостат-Без патрубка малого круга системы  охлаждения(либо с патрубком, который заглушен литьем)...
Насос водяной - Без патрубка малого круга системы  охлаждения...

Это что получается? Да здравствует старый добрый хронический недогрев, без права на доработку?

[SEGA]

Да здравствует старый добрый хронический недогрев, без права на доработку?

Это, что получается? Дрыг еще не вышел, а гемора уже хоть отбавляй? 

[BSmith]

почитал комплектацию. Вот что заметил:Это что получается? Да здравствует старый добрый хронический недогрев, без права на доработку?

Зато охладитель рециркуляции газов повышенной эффективности!

[Иван Шмит]

Зато охладитель рециркуляции газов повышенной эффективности!

Да да, и сам клапан СРОГ, аж в германии сделан!
И обадает ресурсом аж 80000....
Смех смехом, а хотелось бы увидеть в комплектации лучше другие гидронатяжители, а они видимо теже, хотя на приводе цепи висит теперь еще и вакуумник...
И еще интересно, чем немецкие Махле, уступили корейским как-то их там?
И самый интересный вопрос турбина китайская или отечественная.... Вот ведь незадача, даже и не знаю, все такое вкусное...
А так и плюсы есть конечно...

[SEGA]

Более чем интересно, это цена Патриота насколько изменится. )

[BSmith]

И еще интересно, чем немецкие Махле, уступили корейским как-то их там?

Цена конечно!

И самый интересный вопрос турбина китайская или отечественная.... Вот ведь незадача, даже и не знаю, все такое вкусное...

Скорее всего определит рынок (отзывы потребителя) ну и цена!
P.S. по слухам отечественная дает чуть более хорошие показания, но это поживем и увидим!

Более чем интересно, это цена Патриота насколько изменится. )

Так же по слухам, цена должна остаться в том же диапазоне что и была разница между хантарами 409 и 514

[SEGA]

Так же по слухам, цена должна остаться в том же диапазоне что и была разница между хантарами 409 и 514

Дааа...

[Иван Шмит]

P.S. по слухам отечественная дает чуть более хорошие показания, но это поживем и увидим!

Больше интересует не давление натдува, а надежность ТКР.
Кстати что-то изменили со штатным маслоотделителем. Длина его больше, может будет лучше работать. Но вот что не понятно, на кой его крепление изнутри крышки клапанов Зачем нужны болты висящие вниз головой и омываемые маслом над приводами клапанов? Не факт конечно, но как-то это...

[Иван Шмит]

Во, только сейчас вник . Вакуумный насос приводом от ремня, цепь то не приделах!
Просто стоит на крышке цепи. Нелохое помоему решение,

[BSmith]

А вот меня заинтересовали поршня DYP на hyundai santa fe они лопаются, вот тут в отзыве можно почитать!

Но тут как говорится много факторов!

[BSmith]

Вот статья где рассказывается о патриоте в дизельной комплектации!