Тема: Форсунка охлаждения поршня

[Павел 999]

На днях при снятие поддона обнаружил обломок медной трубочки,при детальном осмотре выяснил что сломана форсунка 4 того цилиндра.Кто сталкивался с этим можно поменять без снятия кален вала и как отрегулировать без разборки движка?

[Иван Шмит]

На днях при снятие поддона обнаружил обломок медной трубочки,при детальном осмотре выяснил что сломана форсунка 4 того цилиндра.Кто сталкивался с этим можно поменять без снятия кален вала и как отрегулировать без разборки движка?

где то сдесь на форуме BSmith выкладывал инфу, поищи.
пс а разве она медная?

[BSmith]

Все тут, поиск рулит 
Советую ещё заглянуть в этот каталог "Каталог Дизельный двигатель ЗМЗ-514.10 и их модификации Конструкция, обслуживание, ремонт.djvu ЕВРО3" стр. 13
Может все же не медная, а латунная? Хотя в каталоге явно стального цвета

[Иван Шмит]

Интересно, а почему ее сломало то?
Варианта наверное два, или еë неправильно установили, или поршень другой стороной вставлен.

[Павел 999]

Привет всем.Трубка точно стальная,она припаяна каким то цветным металлом,возле слома немного облужена  да еще в масле вот и подумал что медная.  Каталог скачал уже давно,но там как я понял все делается на разобранном движке,а у меня только цепи сняты.   

[Павел 999]

Интересно, а почему ее сломало то?
Варианта наверное два, или еë неправильно установили, или поршень другой стороной вставлен.
Про поршень ни чего сказать не могу он находится в верху, повернуть калено не могу, еще не поставил цепи,а ставить цепи не спишу вдруг придется все разбирать.

[Иван Шмит]

Про поршень ни чего сказать не могу он находится в верху, повернуть калено не могу, еще не поставил цепи,а ставить цепи не спишу вдруг придется все разбирать.

Вроде и так можно увидеть, если в глубину заглянуть. У поршня со стороны форсунки есть "паз" под нее. Поршень то поидее как угодно можно вставить, и если перевернуть то форсунку он снесет.

[Иван Шмит]

Если получится поставить ключ на болт форсунки, то стоит попробовать сменить ее не скидая коленвала. Побольше инструмента, хитрых переходников и удлинителей и стоит попробовать думаю, хотя может и так ключ встанет.

[Павел 999]

[[/quote]

Если получится поставить ключ на болт форсунки, то стоит попробовать сменить ее не скидая коленвала. Побольше инструмента, хитрых переходников и удлинителей и стоит попробовать думаю, хотя может и так ключ встанет.

Там под шестигранник,удалось открутить изогнутым под небольшим углом и удлинителя.Как найду зап часть буду пробовать также ставить обратно.

[Иван Шмит]

По ходу дела, пока картер снят, посмотри заглушки КВ, прокернены ли они.

[Павел 999]

По ходу дела, пока картер снят, посмотри заглушки КВ, прокернены ли они.
Проверю обязательно,там же кернение специальное,а не просто насечка зубилом?

[Павел 999]

Какие симптомы бывают если задрало цилиндр?А то пишут если форсунку настроить не правильно может задрать цилиндр.

[Иван Шмит]

Проверю обязательно,там же кернение специальное,а не просто насечка зубилом?

Да видимо есть какаято специальня развертка на конвеере. Только видимо она у них на конвеере одна была и вечно терялась
Вобщем это ИМХО, сужу по форумам, у кого открутились пишет что следов кернения нет, у меня вот так прокернено, стоят мертво:

[Павел 999]

Да видимо есть какаято специальня развертка на конвеере. Только видимо она у них на конвеере одна была и вечно терялась 
Вобщем это ИМХО, сужу по форумам, у кого открутились пишет что следов кернения нет, у меня вот так прокернено, стоят мертво:

Сводня посмотрел у себя кернение такое же,вот только нет шестигранника такова  размера чтобы проверить затяжку.

[Иван Шмит]

Сводня посмотрел у себя кернение такое же,вот только нет шестигранника такова  размера чтобы проверить затяжку.

Можно подходящий болт с накрученными на него гайками попробовать, так сказать переходник под головку получиться.