Тема: Смена масла бренд на бренд не промыл...

[mantonni]

Было такое.
Shell Helix Diesel Plus SAE 10W-40 
Написано получинтетика.

Залил ZIC 5000 Diesel 10W-40,  поменял фильтр (от 406 длинный поставил)..
При этом вылил из авто много масла (литров 6, сливал с раскачиванием полдня и на горячую). если остатки и были шеловские то оч. мало...
Ну тупанул не промыл и промывку не купил...


При этом сменил датчик давления масла...
Сейчас показывает на зике.
На холостые в районе 2.5-4 давление на холодную. на горячую в районе 2-2.5. под нагрузкой от 2.5 до около 6 ...(если с водительского места смотреть)
Ездил с убитым датчиком, а когда он был рабочим было давление(с шелом) на холодню около 3-4  на горячую на холостых около 1 или 0.5. под нагрузкой макс 4.

Может изза того что сливал на горячую что нить не то стало с двиглом? приехал t в районе 80 была. заглушил походил то сё пока всё достал разложил залез...но когда сливал масло горячее было, рука терпит но всё равно горячее. (следующий раз подожду когда чуть остынет двигло).

Я в панике. что делать то? что с давлением то?

[Иван Шмит]

Думаю дело в датчике, а не масле. Диапазон датчика соответствует диапазону показометра?

[mantonni]

Думаю дело в датчике, а не масле. Диапазон датчика соответствует диапазону показометра?

Чесно сказать не смотрел на него.
Взял в железяке для 514.
Правда датчик полгода валялся без дела в авто. может растряс его...
Стрелка как то медленно двигается на давлении.
Искал по номеру датчика (артикул), в одном месте пишут что он до 6кг в другом что до 10кг...

[mantonni]

Судя по артикулу поставил такой...

[bolt514]

Ни чего с маслом не будет. Только поменять его придется через половину срока замены. Это и будет промывка.
Похоже датчик брешет. Хотя сразу после замены масла тоже стрелка шалила. Сейчас устаканилось.

[BSmith]

Судя по артикулу поставил такой...

в одном месте пишут что он до 6кг в другом что до 10кг...

На корпусе твоего тоже выбито от 0 до 10 или выбито от 0 до 6???

Ни чего с маслом не будет. Только поменять его придется через половину срока замены. Это и будет промывка.
Похоже датчик брешет. Хотя сразу после замены масла тоже стрелка шалила. Сейчас устаканилось.

Ну тут и смена масла тоже может сказаться т.к. другой производитель другая вязкость масла!

Эх видно не видел как масло в моторах вспенивается!

Если при рабочем горячем моторе не вспенилось то уже терпимо!

[bolt514]

Вязкость у него одинаковая указана. Сделаны из одного гогна и одинаковым способом. Вот если минералку на синтетику менять - тогда да. А кто-нибудь сертификат спрашивает в магазине?

[mantonni]

Вобщем вроде нормализовалось само п осебе. на холодную 4 показывает стабильно.
На горячую чуть ниже 2 держит давление.
(на холостых).

[Иван Шмит]

Вобщем вроде нормализовалось

Может стоит механическим манометром сверить?

[mantonni]

Может стоит механическим манометром сверить?

Думаю куплю и проверю.
проехал 500км на новом датчике.. изначально чуть врал потом стабилизировался, сегодня опять стала дёргаться стрелка и падать в ноль... проверил клейму на датчике всё в норме...

[mantonni]

Так и хочется сказать матом..
На уазбке обсуждали про маслянный манометр (я там под ником lucas12). Поехал сегодня купил манометр+ переходник + шланг 2м мне обжали. и датчик давления перестал глючить...

[Иван Шмит]

Так и хочется сказать матом..
На уазбке обсуждали про маслянный манометр (я там под ником lucas12). Поехал сегодня купил манометр+ переходник + шланг 2м мне обжали. и датчик давления перестал глючить...

И что в итоге показывает?

[mantonni]

неуспел пока померять. на неделе думаю замерию.. вот только незнаю как бы шланг в салон просунуть.. дырки то нету там никакой...(большой и видимой).

[Иван Шмит]

неуспел пока померять. на неделе думаю замерию.. вот только незнаю как бы шланг в салон просунуть.. дырки то нету там никакой...(большой и видимой).

Отверстие есть. Открути панель приборов и увидишь два отверстия в воздуховоде до радиатора отопителя далее будут и в перегородке. Эти отверстия предусмотрены для тросиков управления на "карбюраторах". Надо только расширить под диаметр шланга и всë.
Я туда планирую обрезки трубок алюминевых закрепить чтобы получилось два "тоннеля" из под капота к приборам. На манометры в одном пойдет маслянный шланг, в другом воздушый.

[ОЛЕГ]

тут недавно всёж не давало покоя мысль про масло.Взял штрихкод на канистре масла ESSO с тигром (которое лью в рабочюю машину)ввёл в поисковик ПРОВЕРИТЬ-ответ сделано в Великобритании,Ввел штрихкод CASTROL(который лил раньще но пришол к выводу что г-но и избавился)ответ неизвестна страна происхождения,ВвелЛИКВИ МОЛИ(что щас лью)-ответ сделано в Германии .Кто-то подобное делал?