Тема: второй раз съело шестерни маслонасоса 514 е3

[yamabushi]

второй раз съело шестерни маслонасоса 514 е3 2010г
1ый на 10000км  .канал чистили ,заменили маслонасос и шестерни с приводом в торгмаше по гарантии ,делали 1мес 3дня из под палки
2ой 17000км делают там же.......
брал машину в марте 2010
НАРОД !!!!!! может что подскажете???

[bolt514]

ТД27. Или другой импортный аналог.

[BSmith]

yamabushi Только в ноябре сказали что конструктора что то изменили в деталях, но точно не знаю что и как!

Мой совет, заполнить анкету и написать обратный контактный номер с просьбой перезвонить и в разговоре у знать об изменение конструкции узла!

[yamabushi]

Спасибо!!!

[Nix3]

Есть еще варианты ))) Но не думаю, что они легко выполнимы )

[yamabushi]

Какие?

[Nix3]

Боюсь они тебе не очень понравятся... ) Ну например:
- вариант гены от евро 2 ))
- вариант отдельно вынесенного вакуумника.. )
- перебрать привол самому, а не доверять криворукому сервису.
- понадеятся на завод.
- вариант другого двигателя уже был предложен..

[yamabushi]

По поводу гена уже думал
тоесть всё из за нагрузки на шестерни привода М Н,у Е2 такой проблемы нет?

[BSmith]

Нету этой проблемы! Но правда и собирал их тогда цех малой серии!

[Nix3]

да.. потому как на е2 другая проблема существует - выход из строя заднего подшипника гены и сальника.. с нехорошими последствиями для .. тут уже по вкусу. но у всех по разному, у кого работает, кто уже сменил..

[yamabushi]

ХМ забавно куда не плюнь полная ОПА

[yamabushi]

а ежели ген от старого года 90ого ТLC 70 ,такаяже система как Е2
или у них таже проблема?

[Иван Шмит]

Кто то писал, что перебирал вакуумник, так как последний поджимал. В сервисе наверняка этого не делали. Может стоит.

[bolt514]

Добрый день, г-н Челпанов.

К сожалению, не располагаем другой Вашей контактной информацией.

На Ваш запрос сообщаю, что поводов для беспокойства о надежности принадлежащего Вам автомобиля в части работоспособности двигателя нет. В гарантийной эксплуатации действительно бывают случаи проявления каких-либо дефектов, однако они носят не массовый характер, в том числе по дефекту «износ шестерни привода м/насоса». Это относится как к автомобилям отечественного, так и зарубежного изготовителя. Так, например, отзывные кампании по предупреждению различных дефектов были организованы в течение 2010-2011 г.г. на таких крупных автопроизводителей, как «АвтоВАЗ», «Тойота», «Ниссан». На «ЗМЗ» таких акций не планируется, в том числе и по дефекту «износ шестерни», поскольку дефект проявляется на отдельных двигателях и не является массовым по сравнению с общим объемом производства. Однако, учитывая, что в сети действительно появляется информация об обеспокоенности владельцев этим дефектом, зачастую безосновательная, основанная на принципе провокации всеобщей паники, на ЗМЗ в настоящее время проводится комплекс мероприятий по изучению причин данной проблемы и устранению ее в производстве двигателей, а также прорабатывается вопрос о профилактике этого дефекта в эксплуатации. В течение марта текущего года на сайте ЗМЗ www.zmz.ru в разделе «Сервис и гарантия», «Потребителеям» будет размещена подробная информация.

 

С уважением,

 

начальник управления по рекламационной работе

департамента управления качеством

ОАО "Заволжский моторный завод"

Денис Игоревич Воронин

 

тел. (83161) 678 11

[BSmith]

Ну все верно! отписка! Будем ждать марта!