Тема: Педаль тормоза встаёт колом..........

[miuaz]

После ночной стоянки Педаль тормоза встаёт колом такое ощущение что вакуумный усилитель не работает, но по прохождению 15-20 минут всё появляется, что это  ?  Столкнулся в первые - вакуумный усилитель если не работает так он и не работает, а тут с периодичностью через день два, чуть в помойку не въехал ))) 

[Nix3]

Вакуумный насос исправен? Нигде не сечет?

[bolt514]

А температура какая? Может тормозуху сменить? Сцепление тоже ватное?

[miuaz]

Вакуумный насос исправен? Нигде не сечет?

вроде цел, а где должно сеч, он у меня на движке стоит , а не на генераторе- заметил что там немного сопливо т.е в масле. Так вроде всё ОКе. Сегодня завёл проверил тормоз все нормально. Может вчера температура воздуха была градусов 20 - сегодня 10 может где то подмерзает.
Буду разбираться с вакуумным насосом может он дурит .

Может тормозуху сменить? Сцепление тоже ватное?

Сменил если старое было бы, а так машинке год всего, а сцепление менял, главный недавно.

[Nix3]

Сечет на шлангах например.. Вакуумный сам тоже может глючить.. Клапан рециркуляции неверно заглушен.. Это же все взаимосвязано. Или например шестерни маслонасоса износились.. Привод то и на то, и на другое.. (это я к тому, что у тебя в соседней ветке вопрос про давление масла)
Я помню, что он у тебя на блоке.

[bolt514]

Сменил если старое было бы, а так машинке год всего

Ну и что, что год? А что туда залито было? Может уже воды напитала.

[игорь л]

Такая же ерунда, в минусовую температуру вакуум не появляется, пока машина не прогреется до 40 градусов. Срог заглушил только от коллектора. И ещё, при резком нажатии на тормоз, слышен хрюк в районе вакуумника и педаль становится жёсткой минуты на две. Если кто знает, подскажите, пожалуйста.

[bolt514]

В районе вакуумника масляный насос. Подробности о машине: Евро сколько? И если Е-3, то год выпуска? Давление масла как? Вакуумная трубка от клапана срог заглушена?

[игорь л]

Машина 2010 года выпуска, евро-3, давление масла нормальное, на горячую на холостых 1, на холодную около 4, трубка на клапан срог не заглушена.

[Иван Шмит]

глушить трубку надо обязательно, если она отстыкована.
А вообще, если 10 год, то снимать вакуумник смотреть валик привода, сам на ревизию и попутно привод маслонасоса.
Причем при таких симптомах, даже заводить не стоит, пока не пройдет ревизия привода, раз это 10 год.

[владимирСпБ]

Такая же ерунда, в минусовую температуру вакуум не появляется, пока машина не прогреется до 40 градусов. Срог заглушил только от коллектора. И ещё, при резком нажатии на тормоз, слышен хрюк в районе вакуумника и педаль становится жёсткой минуты на две. Если кто знает, подскажите, пожалуйста.

Скорее всего замерзает масло и не поступает в вакуумный насос . Масло в него идет через отверстие в 1,5 мм и если оно густое ему не пройти в насос , пока не нагреется . И лопатки видимо тоже примерзают . Хрюкает потому-что лопатки уже изношены и их клинит на некоторое время . Через какое- то время их может заклинить намертво и в худшем случае разворотить насос .

[Иван Шмит]

если лопатку клинит, то валик или шестерни были бы уже срезаны.

[Mi©k]

На предыдущем УАЗе (бензин Е-0), в морозы, было несколько случаев "вставания колом" педали тормоза. Причина - примерзание обратного клапана ВУТ

[игорь л]

масло замерзать не может, так как залита полусинтетика, и хрюк слышен из вакуумника а не самого насоса и то только при сильном и резком нажатии на педаль тормоза.

[Валeрa]

в холодное время тоже педаль вставала колом, а теперь и на прогретом стоит колом, так и ездию. Скажите в чем причина и как ее устранить. Год выпуска 2008. Пробег 55тыс.