Тема: Маслонасос и его привод (вопрос по замене)

[Дмитрий]

Добрый вечер  всем дизелистам! Вот и у меня начались проблемы, ну или так, проблемки!
При везде с шоссе на проселочную дорогу ни с того ни с сего очень часто заморгала аварийная лампа давления масла, манометр стал показывать "0" и появился "хруст" в передней части двигателя. Пробег 5400. После транспортировки моего "Жипа" на СТО мне сказали, что накрылся привод маслонасоса (предварительно, ремонт по записи начнется завтра). Я стал смотреть в "камасутре". В принципе ничего страшного там нет, вот только я не разобрался, для замены привода маслонасоса нужно снимать цепи газораспределения или нет! Я понимаю, что если полетел промежуточный вал, само сабой надо, так как его нужно полностью демонтировать, а вот если с валом все в порядке и проблема в приводе или в насосе здесь как...?
Посоветуйте пожалуйста! И вообще от чего это происходит, у кого такое было, кроме "croman" и может это я что-то не доглядел???
P.S. 5400 - это еще гарантия, я спрашиваю на будущее   
 

[Nix3]

Проблема известная. Но я про нее знаю меньше, Саша о ней более наслышан и в курсе.

[Иван Шмит]

10 года движки болеют приводом маслонасоса. ИМХО Это просто политика ЗМЗ по снижению себестоимости.
Я в привод насоса не лазил, но скажу: даже если нужно скидывать цепи, очень сложного ничено нет. В любом случае сам себе сделаешь лучьше чем любой сервис. На уазбуке, кстати тоже интересный тред был по поводу, на днях.

[Nix3]

По моему, там можно добраться через поддон. Но я давно забил на такой вариант и более не интересовался.

[Дмитрий]

Сегодня на СТО видел свой "Жип"! Проблема в том, что полностью, как коленка, сожрана шестерня, находящаяся на промежуточном валу. Попробовал крутить насос за привод, как будто элекрическую дрель за патрон вращаешь. Пошел в магазин, взял новый покрутил, небо и земля. Новый крутится ну ОЧЕНЬ легко. Как считаете это нормально, что как дрель за патрон!???
 
Для информации, если кому важно. Чтобы снять насос и его привод не надо снимать промежуточный вал, а только открутить поддон и крышку, закрывающюю шестерни привода, рядом с промежуточным валом. У меня все гораздо хуже - надо снимать промежуточный вал и цепи газораспределения, ну и все остальное, сопутствующее. Жесть!!!!!!

Еще хочу договориться с гарантийщиками, чтоб заменили маслонасос, ну или  хотя-бы его проверили и промыли. Чтоб не так как у "croman"  в 19900.
Что думаете???   

[BSmith]

е разобрался, для замены привода маслонасоса нужно снимать цепи газораспределения или нет! Я понимаю, что если полетел промежуточный вал, само сабой надо, так как его нужно полностью демонтировать, а вот если с валом все в порядке и проблема в приводе или в насосе здесь как...?

Почему еще анкета не заплнена??? И там контактный телефон пиши!!!

[BSmith]

Дмитрий. Взяли на обмен маслонасос?

P.S. где пропал? В курсе дела держи!

[Дмитрий]

На сегодняшний день дело обстоит так! 02 ноября я заполнил анкету с нашего форума, но только одну, про двигатель ЗМЗ. А с утра пошел к гарантийщикам разговаривать о замене насоса. Там как обычно, выслушав мои доводы, внимательно надо сказать, ответили, что им необходимо связываться с заводом. Хотя главный гарантийщик дал команду слесарям снимать насос для проверки (уже приятно). Словом все как обычно, типа "мы вам позвоним". Ну и пошел...ждать звонка!...
Позвонили мне через 20 минут! Сказали : "Завод о вашей проблеме уже в курсе и принято решение менять маслонасос на новый..." Ну все сопутствующие тоже, что испорчено. Может анкета помогла, не знаю!!! Спасибо BSmith за совет! Только в шутку попросил не отзываться по их сервис в интернете плохо, я удивился и попросил пояснить. Оказывается они в курсе про августовские анкеты которые я заполнял и где отметил, что не посоветую их СТО друзьям. На что я ему пояснил, невозможно советовать друзьям то чего сам не знаешь. Гарантийщик согласился. И еще в анкете я отметил не совсем корректное поведение мастера СТО при разговоре со мной после ТО. Они оказывается тоже в курсе. Поясняю. Я как человек дотошный, особенно если вопрос идет о МОЕЙ машине, после проведения ТО стал расспрашивать мастера что да как. На что мне их мастер сказал (не помню дословно, но смысл в следующем) Вам машину сделали, вот и радуйтесь и не задавайте глупых вопросов. И вообще не до вас.
Кому такое понравиться вот я и написал об этом в анкете.
Словом пока все хорошо жду ремонт и запчасти! Честно говоря, после посещения СТО и звонка гарантийщика я был приятно удивлен. Такого у меня даже с Nissan-ом не было. Приятно! Но посмотрим чем вся эта история закончится!!
P.S. В воскресенье уеду в командировку, вернусь через неделю. Расскажу чем закончилось!     
 

[BSmith]

На сегодняшний день дело обстоит так! 02 ноября я заполнил анкету с нашего форума, но только одну, про двигатель ЗМЗ. А с утра пошел к гарантийщикам разговаривать о замене насоса. Там как обычно, выслушав мои доводы, внимательно надо сказать, ответили, что им необходимо связываться с заводом. Хотя главный гарантийщик дал команду слесарям снимать насос для проверки (уже приятно). Словом все как обычно, типа "мы вам позвоним". Ну и пошел...ждать звонка!...
Позвонили мне через 20 минут! Сказали : "Завод о вашей проблеме уже в курсе и принято решение менять маслонасос на новый..." Ну все сопутствующие тоже, что испорчено. Может анкета помогла, не знаю!!! Спасибо BSmith за совет! Только в шутку попросил не отзываться по их сервис в интернете плохо, я удивился и попросил пояснить. Оказывается они в курсе про августовские анкеты которые я заполнял и где отметил, что не посоветую их СТО друзьям. На что я ему пояснил, невозможно советовать друзьям то чего сам не знаешь. Гарантийщик согласился. И еще в анкете я отметил не совсем корректное поведение мастера СТО при разговоре со мной после ТО. Они оказывается тоже в курсе. Поясняю. Я как человек дотошный, особенно если вопрос идет о МОЕЙ машине, после проведения ТО стал расспрашивать мастера что да как. На что мне их мастер сказал (не помню дословно, но смысл в следующем) Вам машину сделали, вот и радуйтесь и не задавайте глупых вопросов. И вообще не до вас.
Кому такое понравиться вот я и написал об этом в анкете.
Словом пока все хорошо жду ремонт и запчасти! Честно говоря, после посещения СТО и звонка гарантийщика я был приятно удивлен. Такого у меня даже с Nissan-ом не было. Приятно! Но посмотрим чем вся эта история закончится!!
P.S. В воскресенье уеду в командировку, вернусь через неделю. Расскажу чем закончилось!

Так все анкеты отправляются по адресу! Вообще то эти анкеты должны заполнятся в гарантийных СТО, но на СТО анкеты прячут подальше! Такое обслуживание  должно быть всегда, но в практике все наоборот, хотя знают что могут лишиться лицензии гарантийного ремонта!

[Дмитрий]

Друзья простите за долгое молчание. Значит так! У меня все хорошо! Машину починили! Заменили привод, маслонасос ну и сопутствуюшие (прокладки и т.д.) Даже масло хотели поменять но я принес свое! Есть одно "НО" детали я ждал 3 недели, но на самом деле это ерунда, мне так кажется. Денег не взяли - гарантия. Пока полет нормальный, после ремонта 1000 км, всего 7400.
P.S. Анкеты на самом деле работают!!!!!! Это приятно, есть обратная связь,что не характерно для нашей страны. Спасибо за советы!

[Tolyan]

ребят ну вы меня напугали маслянным насосом я уезжаю за 150км в плавни так что  ссобой насос возить что-ли

[bolt514]

Лучше напарника на машине бери. Я тоже сцал по началу. Как раз 10 год выпуска. 16 тык - пока нормально. Тьфу-тьфу. Езжу дальше и, обычно, по морозам. Если оно Г, то и сломалось бы давно.

[BSmith]

Tolyan Масло насос выходил в первые 30 тыс. км пробега (гарантийный периуд)! За счет косяков сборки и кривого изготовления механизмов (закусывания узлов)!

P.S. В 2011-м году привели весь узел в полный контроль, на каждую изготовленную деталь своя отметка в журнале была!

[bolt514]

30 тыс. км пробега (гарантийный периуд)

И кто это 30 тык за год проезжает? На уазе.

[Денис59]

У меня уаз сентябрь 2010г пробег 42000км