Тема: Цепи

[Иван Шмит]

Подумываю насчет цепей. Можно и зимой и летом ставить. Только вот геморой их одевать.

Есть цепи противоскольжения THULE. Одеваются и снимаются за минуту, да и одеть можно когда засел уже.
Давно себе о таких подумываю.
Отзывовы и видео в сети достаточно неплохие.

[olego]

Это дорогое решение. Отечественный вариант, классическая лесенка - 1900 руб за пару. В интернете видел дешевле. Сота -  в два раза дороже

[bolt514]

Сота лучше. Меньше нагрузка на трансмиссию.  Равномерней. Тоже подумываю.

[Иван Шмит]

Это дорогое решение. Отечественный вариант, классическая лесенка - 1900 руб за пару. В интернете видел дешевле. Сота -  в два раза дороже

Тогда лучше сделать самому.

[olego]

Тогда лучше сделать самому.

Вот это по нашему!

[sevgen]

Вот это по нашему!

начать тему про шоссе "как стекло" и закончить самодельными цепями

Кто нибудь пробовал сам делать цепи на колеса? Засады есть?
Геометрия расчитывается "по месту"?

PS: сорри за флуд, не удержался

[bolt514]

На приличных цепях и форма звена рассчитывается специально.

начать тему про шоссе "как стекло" и закончить самодельными цепями

Ну дак форум-то про внедорожник. Да и дорог "как стекло" у нас даже в музее нет.

[Иван Шмит]

Собрать сами цепи думаю не сложно, сложность в замке. Можно конечно попростому болтом крепить, но после того как выберешься из сасады этот болт скорей всего придет в негодность. Так что думать надо как реализовать замок, чтоб и надежно держал и обеспечивал легкую стыковку-расстыковку.

[sevgen]

кроме стыковки наверно цепь нужно будет еще натягивать. А если в качестве замка использовать талреп? Есть закрытые талрепы, там резьба закрыта. Оно должно будет хорошо раскручиваться после засады. В магазине таких пока не видел, только в интернете.

[bolt514]

Про талрепы тоже мысль была.

[Иван Шмит]

  Талреп думаю может и загнуть и сломать. По поводу натяжки думаю нет смысла натягивать так, как это возможно талрепом, всеравно по кругу не натянешь, протектор помешает, да небольшая слабина думаю нужна, чтоб было сопротивление к разрыву.
  Может лучше карабин какой похитрее подобрать, чтоб размером со звено и с надежным механизмом стыковки. А натяжение предусмотреть в выборе длин, да и всегда есть возможность зацепляться плюс минус звено.

[Nix3]

Есть одна мысль. В каком то журнале, еще в детстве видел. но там нужны токарные работы. Если интересно будет, могу набросать по памяти..

[Иван Шмит]

Есть одна мысль. В каком то журнале, еще в детстве видел. но там нужны токарные работы. Если интересно будет, могу набросать по памяти..

Конечно интересно, к тому же любая идея может найти нестандартную реализацию. ))

[Nix3]

Хорошо. Хотел вначале словами описать, да лучше сразу эскиз завтра скину.
В двух словах: шайба с канавкой и квадрат под ключ в центре, огибают ее два прутка на шарнирах которые и крепятся к цепям. Поворотом ключа шайба поворачивается и эти прутки ложаться в канавки, стягивая цепь.

[Иван Шмит]

Какой лучше подобрать размер звеньев, вот думаю. Более крупный лучше будет грести в сугробе, мелкий более щадаще отнесется к резине и попадающиеся "ровные" участки лучше преодолевать будет. Надо как то оптимально выбрать, благо выбор цепей в магазине любой, может как то к размеру протектора зацепиться? Просто думаю брать уже материал да примеряться, вопрос только какой лучше...?