Тема: Топливные шланги

[DOGMAT]

может кому интересно, для замены  резиновых топливных шлангов (2 коротких  от фильра до тнвд и 2 длинных в сторону бака) нужно купить 4 метра шланга внутренним D 8мм и 8 хомутов 10-16мм. ( между баками не менял, т.к. в нормальном состоянии)

[Иван]

Только шланги надо брать маслобензостойкие. Простую резину от дизтоплива распирает как на дрожжах.

[bankof]

8 мм, не многовато?

[Алекс2]

В любом тракторном магазине прозрачные топливные шланги. Похходят идеально.

[DOGMAT]

8 мм, не многовато?

самое оно, масло-бензостойкий, как родной, только без трещин, а прозрачные на морозе сильно дубеют, и  в основном без корда, ссыкотно как то ставить такой, плюс подбирать нужно внатяг иначе не обожмётся хомутом, пройденый этап...

[Madesta]

 А как часто приходиться менять?

[Nix3]

А как часто приходиться менять?

По мере появления трещин. Где-то раз в год, полтора..

[Madesta]

 Вот и я прихожу к мысли, что менять раз в год, что-б не думалось.

[DOGMAT]

три года они даже с трещинами выдерживают, но вот на ТО придеруться, всётаки топливопровод

[Алекс2]

От "Волги" остались медные трубки топливной магистрали.
На старом УАЗе стояли такие-же.

а прозрачные на морозе сильно дубеют, и  в основном без корда, ссыкотно как то ставить такой

Давления в топливной магистрали у меня нет совсем, там разряжение и герметизация прозрачного шланга на медной трубке не прблемма.

[DOGMAT]

Давления в топливной магистрали у меня нет совсем, там разряжение и герметизация прозрачного шланга на медной трубке не прблемма.

   - нет подкачивающего насоса? 10мм прозрачный шланг я так и не мог обжать (сифонил во все стороны), если очень силбно затягивать (хомуты norma), он начинал прорезаться.

[Алекс2]

Неделя как поставил ФГОТ от  КАМАЗ под капот.
От бака до фильтра медная Волговская трубка с отрезком прозрачного тракторного шланга, между фильтрами тотже прозрачный шланг. Наконец перестал боятся сгореть. Родной ФГОТ сопливил, и вообще оказался не рабочим - порвана сетка.