Тема: Поменял рычаги толкателей клапанов, выставил все по меткам. Движок не заводится

[Валерий]

Господа нужна помощь, очередная. Помогите ради христа. Поменял рычаги толкателей клапанов. Голову снимать и поленился и побоялся. Собрал все по книге. Выставил все по меткам. Стал заводить двигатель, а он мало того не заводится да еще и выхлоп как бы идет из турбины, помогите тупому, начинающему мотористу.

[bankof]

Ремень с ТНВД снимал?

[Валерий]

Да, разбирал и снимал все до головы. Думал снимать и ее, но побоялся.

[bankof]

Если ГРМ выставил по меткам, то далее надо правильно выставить ременный привод ТНВД. Далее надо выгнать весь воздух из трубок. И запуск.
Только без нервов – следующий вопрос: звездочки с распредвалов случайно не снимал?
И вообще с чего все началось? Пиши подробнее.

[Валерий]

Началось все с того, что двигатель потерял мощность и что то стало стучать под клапанной крышкой. Кое как приехал во двор. Показал своим дворовым "мастерам", двигатель сначала плохо заводился, а потом перестал. После того как поступили предложения снять голову за десять тысяч, все таки решил ремонтировать сам. Снял клапанную крышку и увидел сначала, что 8 рычагов сломано, задал вам вопрос вы на него ответили. Дальше больше. Снял распредвалы ну и тут вообще "картина маслом", еще 8 рычагов сломано. Звездочки с валов снимал, устанавливал по скаченной с инета Интрукции двигателя ЗМЗ - 514.10.

[Валерий]

Да забыл. Фарсунки мокрые и хлопки идут через турбинку, но двигатель не заводится, еще боюсь как бы опять не сломались рычаги, может действительно клапана погнулись и ломают рычаги. Вот ломаю голову, и думаю разбирать опять, а может и голову снять?

[BSmith]

Значит где то сделал ошибку! Вообще то голову тебе и не надо снимать!!! Когда выставлял распред вал, штифты на распред валу на обоих стояли и колен вал на первом цилиндре зафиксированный штифтом на маховике?
Если дым выходит из впускного значит не правильно выставил распред валы!

[Валерий]

Маховик фиксировал шестигранником. Распредвалы тоже фиксировал. Вот только шестерни затягивал после выставления ВМТ и фиксирования распредвалов. Может они проворачиваются после затяжки. Хотя смотрел после в маслозаливную горловину вроде бы метка выставляется. Дымок действительно выходит из впускного. Завтра буду снимать крышку смотреть опять.

[Валерий]

Извините! Еще может быть ВМТ неправильно выставлена, может сделать оборот, а потом затягивать шестерни?

[Nix3]

Шкив с ТНВД как снимал? 4е болта откручивал, или еще и фланец на конусной посадке снял?

[BSmith]

Шкив с ТНВД как снимал? 4е болта откручивал, или еще и фланец на конусной посадке снял?

По последней полученной информации, после снятия крышки обнаружено 8 поломанных рокеров! Из этого делаем вывод не правильно выставленные валы!

[Валерий]

Сегодня звонил на ЗМЗ, информацию получил, что возможно цепи растянулись. Сегодня же вскрыл крышку. 8 рокеров опять раскрошились впускные. Опять попал на 2 штуки. Буду менять цепи и скорее всего натяжители цепей. И это еще пятихатка.

[Nix3]

Да сумбурно как то написано, просто не въехал.

[bankof]

Опять попал на 2 штуки. Буду менять цепи и скорее всего натяжители цепей. И это еще пятихатка.

Даже если растянулись цепи, поломки рокеров не должно произойти. А для выборки этого растяжения и придумали конусные посадочные места у шестерен ГРМ. Скорее всего ты сам неправильно установил эти самые шестеренки. Видимо, надо довериться специалистам.

[bankof]

Похоже, у меня тоже либо цепи растянулись, либо натяжители перестают давить. Уже несколько дней стал замечать некоторый дополнительный звук в работе дизеля. Напоминает глухой рокот, особенно когда только запустишь движок. Сначала думал стартер подклинивает – реле не возвращает. А сегодня, открыл маслоналивную крышку и услышал, что звук резко усилился, а сама цепь бежит по звездочкам с небольшим подскакиванием  :oКороче ставлю машину до выяснения причин  И жду от вас, возможные причины и решения данной проблемы, ок! Короче с чего нач?ть или н?чать