Тема: Хочу самостоятельно поменять вкладыши шкворней.

[bankof]

Мужики, а кто сам менял пластиковые вкладыши шкворней. Есть ли подводные камни? Я так понимаю надо вывесить мост, снять колесо, отвернуть гайку шкворня, выкрутить спецключем зажимную втулку и, наконец, вынуть шкворень и вкладыш. Сборка в обратном порядке.
И еще купил вкладыши черного цвета, хотя везде нарисованы белые. Это нормально?

[Nix3]

Вот здесь почитай, очень толково и с фотами. http://www.uaz-autos.ru/hunter/276.htm
А вот тут http://www.3160.ru/index.php?productID=7231&product_slug=uzel-shkvornevoj-k-t-sharovyh-opor-na-podshipnikah-3162-00-2304020-00 комплект замены. Видимо подойдет и втом случае, если уже разбиты шкворня.

Мня терзают мысли о вояках - ставить/нет. Скорее всего ставить. Тогда необходимость о замене для меня отпадает.

[bankof]

Мня терзают мысли о вояках - ставить/нет. Скорее всего ставить. Тогда необходимость о замене для меня отпадает.

Везде описан вариант замены со снятием поворотного кулака, а без снятия, прямо на машине замена вкладышей возможна?
Всем хороши вояки, кроме одного. К завыванию деференциалов добавится подвывание планетарных редукторов.

[Nix3]

Везде описан вариант замены со снятием поворотного кулака, а без снятия, прямо на машине замена вкладышей возможна?

Не могу сказать как теперь в твоем случае, у меня сейчас все упростилось.

Всем хороши вояки, кроме одного. К завыванию деференциалов добавится подвывание планетарных редукторов.

Ну... от этого не деться. Но другого выхода нет...

[BSmith]

Везде описан вариант замены со снятием поворотного кулака, а без снятия, прямо на машине замена вкладышей возможна?

На 50 тыс. менял, с первой промудохался большую половина дня а другую заменил за час! Картина была не фонтан пыльники протерлись и грязь попала под фторопласт за место литола! Я разбирал полностью т.к. все нужно было чистить от грязи! Хотя если задуматься то можно попробовать откручивать по половинке но очень неудобно будет запихнуть фторопласт новый на место!

P.S. приспособление для снятия и установки зажимных втулок шаровых шкворней сажай лучше потому что зажимная втулка плохо откручивается (за то закручивается от руки) и если не садится то срезает фиксирующие крепления на приспособление.

[Эленочка]

вкладыши меняли очень часто. неспеша за два часа.по совету друзей у которых были эти проблемы заменили
на подшипники которые продаются под эти мосты.пока забыли про эту проблему.советуем перейти на подшипники.

[bankof]

вкладыши меняли очень часто...

Еще раз спрашиваю (плз) - поворотные кулаки снимали?

[Эленочка]

при замене вкладышей снимали только колеса откручиваетсягайки со шкворней,снимаются шайбы и прокладки накручиваются
гайки на шкворня,наносится легкий удар погайки чтоб осадить шкворень из конуса тогда конусная гайка откручивается очень легко.
крючком или пинцетом вынемаеш старый и ставиш новый закручиваеш шкворень на место.

[bogdan]

На 20т. менял вкладыши.Хотел тоже обойтись без полной разборки,но все же раскидал и не зря:грязи было ей-ей !!А так же требуется обязательная замена фетра ,резинового уплотнителя поворотного кулака.

[bankof]

На 20т. менял вкладыши.

Честно? Лень мне заниматься сборкой-разборкой, и вообще я своему танку легкой жизни ещё при покупке не обещал. Ну, посудите сами, люфта нет, износ резины нормальный, зачем лишний раз откручивать гайки? Я лезу только туда, где мне не нравится конструктивное решение.
Единственно не подсказали, про вкладыши из черного пластика. В инете это вроде как из углепластика. Но что-то подсказывает, что туда надо совать родные – капролоновые.

[BSmith]

Честно? Лень мне заниматься сборкой-разборкой, и вообще я своему танку легкой жизни ещё при покупке не обещал. Ну, посудите сами, люфта нет, износ резины нормальный, зачем лишний раз откручивать гайки? Я лезу только туда, где мне не нравится конструктивное решение.
Единственно не подсказали, про вкладыши из черного пластика. В инете это вроде как из углепластика. Но что-то подсказывает, что туда надо совать родные – капролоновые.

Миша я тоже не лез, но когда залез на 50тыс колодки тормозные менять, то обнаружил люфт и решил сразу заменить! К стати резина тоже не съеденная, а если не уследишь вовремя, то чашу полусферы может размолотить шкворнем!
Если смазка будет нормальная и грязь не будет попадать по идеи конструкция должна служить долго, но на практике нету той герметичности и смазки в результате постоянные косяки!
У меня с завода то же черные стояли, а на фотках в инэте все почему то белые!

[bankof]

Понятно, наверно заодно и подшипники ступичные надо снять, промыт и смазать. А также шрусы. Короче никак не откосить от работы Дня хватит, с перекурами и с пивком?

[bogdan]

У меня заводские темные стояли,материал-не скажу,поставил белые-еще 20тыс. отходили.Два дня хватит конечно.Очень неудобно откручивать нижний болт скобы суппорта,кстати также и закручивать,я на нем пропил под отвертку сделал-хотя бы для предварительной закрутки.Смазку использую-ШРУС-4.

[BSmith]

Понятно, наверно заодно и подшипники ступичные надо снять, промыт и смазать. А также шрусы. Короче никак не откосить от работы Дня хватит, с перекурами и с пивком?

В легкую, если напарник будет хороший (А то можно и за неделю не управится)! Только с пивом прикупи резинку пыльника поворотного кулака с номером начинающимся с 3160, а то есть с номером 469 они для колхозов не по путай! У меня на нем был износ обалденный из за этого грязь и попадала вся во внутрь! Наличие больших тисков приветствуется!

[bankof]

Съездил на неделю в Астрахань по делам, ночевал за городом на ериках и речках, занимался поиском воблы. Поход в 1000 верст прошел успешно (из них 200 км по раскисшему бездорожью). Износ шкворней ни как себя не проявил, все было как обычно. Но, еще раз пожалел, что резина заводская полное гуано, протектор забивается на раз (на фото). Стал хуже крутить стартер, вода и грязь сделали свое дело.. Остальное всё ок.