Тема: Потек тосол из всех щелей

[вездеход]

Случилась странное дело, неожиданно стал течь тосол сразу из нескольких мест, самое непонятное, что даже из-под прокладки на подогревателе тосола, который работает от 220 вольт и внутри встроен насос, который крепится через прокладку. Подтягивание винтов и хомутов не помогает устранить течь. Еще заметил, что иногда прыгает стрелка показометра температуры. Может ли быть такое, что где-то в системе чем-то забился канал и происходит повышение давления тосола? Или может быть я залил какой-то левак, который разъел всю резину?

[Иван Шмит]

а пробка работает нормально?

[Эстет]

иногда прыгает стрелка показометра температуры

Такое наблюдал когда плохой тосол прихватывало на морозе. Двигатель разогревает эту кашу и начинаются скачки показометра температуры. Иногда сопровождается глухими стуками в системе охлаждения.

[вездеход]

а пробка работает нормально?

насосом воздух накачать в систему? какое давление открытия клапана должно быть?

[вездеход]

Такое наблюдал когда плохой тосол прихватывало на морозе.

до мороза все стало происходить, понемногу доливал тосол, но недавно весь бачок слился и меня это стало уже безпокоить.

[вездеход]

попробовал накачать систему насосом, клапан начал травить при 2 psi, и пошел тосол из всех проблемных мест..

[Эстет]

начал травить при 2 psi

Точно PSI ?

[вездеход]

 Эстет, ошибся я, конечно же не 2 PSI, а 20 PSI, забыл нолик ) с крышкой бачка 2108-1311065-04

[ceed72]

 Когда я только купил машину увидел синию импортную крышечку в магазине ... купил и через километров 10 у меня конкретно потек радиатор)))
умный бы сразу призадумался.. а я купил новый радиатор и через пару месяцев он тоже заплакал.. поставил третий радиатор начал думать))
пересмотрел в интернете кучу роликов по теме крышечек на (канале Уазобазы есть видео с тестом крышек) и коллективный разум утверждает что крышка уаза должна стравливать давление максимум при 1,6... а вот импортные синие топран и сваг не одинаковы  одна вписывается а вторая стравливает при 2,2...вот я  с дуру  и поставил та которая 2,2.. сейчас поставил желтую (еще и виток пружины выкусил) стравливает при 1,0 год прошел тьфу.. тьфу..регулярно теперь за крышкой слежу)) опять же коллективный разум утверждает что склонны они к закисанию((

[вездеход]

ceed72, 20 PSI это же как раз и есть примерно 1,5 атмосферы, верно? значит крышка работает нормально, я вот думаю может наоборот слишком хороший тосол залил, который слишком так сказать текучий, и сочится через любую микрощель. Похоже придеться все проблемные места снимать и герметиком промазывать. Заодно вот поставил термоклапан на 87 градусов, правда он был с какой-то дополнительной крышечкой подпружининой, я ее удалил, неясно для чего она нужна и еще в этом новом клапане дырочка с микроклапаном в отличии от родного, в котором просто отверстие. Надеюсь в салоне будет немного теплее после такой модернизации.

[ceed72]

гугл пишет 20 PSI - 1.38  я б не торопился герметиком мазать.... как вариант поставить камазовскую крышку там 0,8  .. и наверное слил бы этот тосол посмотрел на цвет.. а то может левый какой ?? и он там жрет все подряд..
   опять же когда модернизировал систему охлаждения заодно и антифриз сменил.. взял какой то норд тек типа хороший.. врезаного углового штуцера хватило на 2 месяца его разъело.. и слил я через 2 месяца какую жидкость бурого цвета... а был красивый зеленый.

[герман]

Можно перечислить проблемные места?с электрокотлом понятно,это не лечиться,сначала течь,потом сгорают,бывает из под помпы после замены,почему то болты ослабляются,нужно на фиксатор анаэробный сажать,и длинный болт вытягивается ,может отломиться,каждый раз нужно новый ставить,ну и нижний левый -правый угол радиатора мокреть может,вместо замены можно для начала поджать зажимы.

[Иван Шмит]

сперва читаю и понять не могу от куда на хантере бачок с клапанами, ну думаю может перестроено уже по уму. Читаю дальше 1,5 атм ну явно много. А дальше прочитал про термостат от бензинки с клапанком на перепуске...
Занавес.

Можно попросить подробно описать все изменения в системе?

[вездеход]

Можно перечислить проблемные места?с электрокотлом понятно,это не лечиться,сначала течь,потом сгорают,бывает из под помпы после замены,почему то болты ослабляются,нужно на фиксатор анаэробный сажать,и длинный болт вытягивается ,может отломиться,каждый раз нужно новый ставить,ну и нижний левый -правый угол радиатора мокреть может,вместо замены можно для начала поджать зажимы.

Основная течь была на патрубке от термоклапана до радиатора, в основном подтекало место на железном колене, подтянуто было уже донельзя. Та же самая история с подогревателем, затянуты болты до упора и все равно течет, думаю прокладке хана, колено промазал герметиком и на два хомута затянул и эту беду тоже придеться промазывать, надеюсь поможет. Так же течет на соединениях от подогревателя до печки, похоже все при монтаже нужно сразу на герметик сажать.

Можно попросить подробно описать все изменения в системе?

Стоит только подогреватель, если не путаю с выхода маслорадиатора на печку в салоне. И вот пока возился с патрубками, решил глянуть на термоклапан, был в наличие термоклапан на 87 градусов, ну я его и вкорячил, еще не успел испытать, заметил другую аварию, но это уже в другой теме отпишусь. Если у меня крышка неправильная, подскажите какую нужно ставить и какое давление самое правильное должно быть. Еще забыл сказать, что поставил другой расширительный бачок прямоугольного вида, им пока доволен, думаю туда от жестяной банки добавить успокоитель, чтобы жидкость при тряске через крышку не текла.

[Иван Шмит]

в стоковой системе хантера расширитель должен быть без клапанов в пробке. Клапана в крышке радиатора стоят, система только так может работать.

Термостат в стоковой системе должен обязательно быть с открытым мелким отверстием, иначе нельзя.

Маслорадиатора у нас нет и не предусмотрен. На блоке есть заглушка в районе 4 цилиндра. Если речь про неё, то такой подогреватель должен перекрываться после подогрева, эксплуатировать с открытым чревато, особенно в нагруженных режимах и летом.

Или я не могу понять, что к чему и какая именно система охлаждения.
Радиатор с крышкой или как на патриоте без крышки?