Тема: Стал хуже заводиться.

[Землекоп]

Машина стала хуже заводиться. И на холодную и на горячую. Крутишь стартер, делает попытки но заводится далеко не сразу. Бывает с заправки уехать не можешь. Подскажите куда лезть, что смотреть? Метки на маховике и тнвд совпадают. После замены головки блока и проехал тысяч 15.

[Иван]

подачу топлива можно для начала проверить

[ОЛЕГ]

Раз метки на месте(на распредвалах тоже),может завоздуштвает тогда.Шланги не в трещинах?соединения.и ТД.

[Землекоп]

Перед фтот стоит прозрачный фильтр. Он в порядке, заполнен. А как еще можно проверить? Сам фтот свежий.

[dmitriyvorl]

Прозрачный шланг от ФТОТа на ТНВД поможет.

[Untrolled]

нужно пройти по всей магистрали топливной, от бака с подачей, до бака с обраткой, это самое простое, если где то не герметично, полагаю дырявый бак тоже даст такой эффект, то тнвд не будет тянуть, посмотреть магистраль высокого давления, не завоздушило ли там, стартер нормально крутит? хотя это может повлиять только в холодное время, но все же. если машина Е3, то электро-насоса подачи топлива нет, я бы ослабил на форсунках топливные шланги, чтобы проверить есть ли подача топлива в принципе ну и заодно топливо про качается если было завоздушино, два зайца.. может умирает встроенный в ТНВД насос низкого давления, но это в теории, на практике сам не встречал. и еще не дымит ли он когда заводится? если дымит то как?

[герман]

А что насчет свечей,реле свечей,датчик положения р.в.обычно,проблемы с топливной-крайнее,что нужно смотреть.

[R.M.]

А что насчет свечей,реле свечей,датчик положения р.в.обычно,проблемы с топливной-крайнее,что нужно смотреть.

У ТС е-3, датчика РВ нет, на горячую плохо заводится-свечи не причём,ИМХО негерметичность топливной системы и топливо стекает обратно в бак.

[Untrolled]

поддерживаю, свечи не работают выше +10, и машина без свечей должна запускаться без проблем аж до нуля градусов. либо топливо, либо угол опережения(шкив ТНВД тоже может провернуть, ибо он на круглом конусе).

[Иван]

ну и фазы грм на всякий

[Землекоп]

Спасибо за рекомендации. В последней поездке обнаружилось следущее. На холодную плохо заводится скорее всего по причине слабого аккумулятора. Машина до субботы стоит и он успевает просесть. Крутит медленно и скорее всего по этой причине не заводится. На горячую заводится нормально за исключением тех случаев когда после длительной поездки по трассе на высоких оборотах останавливаешься на заправке. В остальных случаях при невысоких скоростях с небольшими оборотами двигателя более менее нормально. Турбина думаю чувствует себя не очень хорошо, но пока живет. Больше 90 стараюсь не ездить и не раскручивать более 2500, это как раз 90 км/ч.

[Землекоп]

и еще не дымит ли он когда заводится? если дымит то как?

Дымит слегка, дым черный.

Сегодня простояла часов 12 на стоянке, еле завелся с третьего раза, аккум сначала крутил нормально. Проверил форсунки, нормально течет вроде. Потом проехался не быстро минут 15, у магазина нормально завелась, потом час по трассе с оборотами 2500 и снова с заправки еле уехал... (

[герман]

Если черный дым-не хватает воздуха,или много топлива-слишком богатая смесь.

[R.M.]

Сегодня простояла часов 12 на стоянке, еле завелся с третьего раза, аккум сначала крутил нормально. Проверил форсунки, нормально течет вроде. Потом проехался не быстро минут 15, у магазина нормально завелась, потом час по трассе с оборотами 2500 и снова с заправки еле уехал... (

Фазы ГРМ проверил, как Иван рекомендовал?

[Землекоп]

Фазы ГРМ проверил, как Иван рекомендовал?

Нечем, рядом никто не берется. Метки почти совпадают. На тнвд на 2\3 примерно.  Попробую затра подвигать тнвд. Возможно растянулся ремень, подтягивал его, сейчас натяжной ролик в кайнем положении стал, не нравится мне это.