Тема: Шатунные вкладыши при 102 тысячах километрах.

[Anatolsen]

Решил поменять маслице а в поддоне фольга

Подробнее...

, снимаем коренной средний

Подробнее...

нормально, четвёртый шатунный

Подробнее...

приплыли...шейка

Подробнее...

, третий шатунный

Подробнее...

, второй шатунный

Подробнее...

, первый шатунный

Подробнее...

, верхний вкладыш среднего коренного

Подробнее...

. Масло лью Mobil 3000 Disel, каждые 5000 км смена, фильтр Mann 940, пробег на данный момент 102 тысячи км, СРОГ заглушен.. Сейчас поставил новые вкладыши и катаюсь. На 78 тысячах были установлены упорные полукольца,осевой люфт коленвала вроде был около 0,20 мм, сейчас износ полуколец 0,03 -0,04 мм, поставил на перёд ремонтные на зад новые стандартные, осевой люфт коленвала сейчас 0,07 мм. При диалоге с Алексеем Будановым он не удивился, сказал что такое обычно возникает к 90 тысячам, меняют вкладыши и дальше катаются...
P.S: извиняюсь за криво вставленные фото

[Shuky]

Печаль какая...
У меня к 90 т.км пробег подходит, неужели надо лезть смотреть/менять вкладыши?
Вроде тут у народа пробеги далеко за 100 т.км имеются и про вкладыши никто не писал.

[Anatolsen]

Тоже никогда не попадалось на глаза такая проблема, на следующей неделе ставлю машину на диагностику: давление масла, снимем форсунки на стенд, скинем клапанную крышку и проверим ГРМ. Может и найдём причину. Метки ксате проверил- идеально.

[Иван Шмит]

а как стружку заметили в отработке?

[Anatolsen]

Привычка пальцами в грязь сувать)))Провёл пальцами по ёмкости, что то попало, промыл соляркой а там лепесток как фольга. А я цепочки менял когда вакумник навернулся, вот и подумал что об крышку терёт цепочкой, снял поддон а там этой фольги полно. Приехал человек который с Уазиками плотно робит, смотрели, щупали, сравнивали по цвету  с вкладышем снятого коренного среднего бугеля. Говорит что надо снимать, смотреть шатунные ну а там картина с маслом. Я на прошлой замене масла стружку заметил, правда сняв поддон грешил на сам материал поддона, он внутри шершавый и отколупнув частичку сравнил со стружкой показалось что оно... Получается уже 5000 км с такой проблемой катался..

[герман]

 Какую нибудь химию для промывки двс использовал?

[dmitriyvorl]

Герметик при замене цепей щедро на прокладки мазал? У соседа на бензинке такая история была. В первую очередь страдает четвёртый цмлиндр. Масляную систему продували-промывали - герметик забил каналы. При сборке не поставили шестигранник маслонасоса и завели... Положили ещё и распредвалы в добавок к ещё одной замене вкладышей.

[Anatolsen]

Движок вообще не разу химией не мыл, герметиком мазал, точнее размазал по прокладке передней крышки двигателя, ну и на герметике поддон сидит. Больше нигде герметика нет, во всяком случае я точно не использовал. Когда заглушил ЕГР показалось что движок стал жёсче робить... У меня получаются больше убиты вкладыши на втором и четвёртом шатуне. Когда собрал, проверил метки- в идеале.

[герман]

Тогда подозрение на масло, что фальсификат, или где то потеря давления?На нижнем снимке вкладыш, так бывает, если колено кривое-на одном участке потертость.

[Anatolsen]

Коленвал может погнутся от открученного маховика?

[dmitriyvorl]

Думаю скорее непаралельность опор типа /-| даст такой эффект, тогда на второй половине вкладыша потёртость должна быть с другой стороны. Да и гнутое колено в пределах двух опор... Я плохо себе представляю звук такого двигателя. Не нравятся мне полосы на вкладышах напротив маслянных каналов колена, подозрение на образив. Относительно "мягкий", по этому грешу на герметик. Смотрим нормальные - https://www.drive2.ru/l/488419009050444072/

[герман]

Пробки коленвала заварены, если да,то можно фото?

[Anatolsen]

Во, кстате а пробки мне официалы на резбовой герметик ставили , на Drive2 у меня есть запись в борт журнале.

[Anatolsen]

Вот фото среднего коренного на 78 тысячах.

Подробнее...

[dmitriyvorl]

Это лишь подтверждает теорию про герметик. На 78-ми было всё прекрасно.