Тема: Мост треснул

[Иван]

Подробнее...

Не избежала и меня эта учесть.

Надо решать что делать...
Варить или менять картер?

[dmitriyvorl]

Многочисленный опыт подсказывает - только замена. Читал, по технологии сварки чугуния, греть надо до красна и равномерно. Спецов не осталось, меняй. Меняй на зачулкованый, я бы зачулковывать побоялся бы, лопнуть может. Лучше всего с главной парой в сборе, народ говорит брака картера по привалочным плоскостям много.

[Иван]

В сборе наверное не дешево выйдет.
А если переставить свой диф, что мне понадобится? Втулки, сальники шайбы какие?

[dmitriyvorl]

Мост https://www.bazashop.ru/product_2116832.html
По шайбам не скажу, они вроде через 0,05 идут, тут скорее всего нужен доступ к токарному станку.
Вообще лучше конечно в сборе, но дорого. Читал где то, может быть несоосность подшипников в голом корпусе.

[Иван]

А почему на новых патриотах картер дешевле?
https://www.bazashop.ru/product_2891832.html
Может его и взять?

[dmitriyvorl]

На них только по асфальту ездят, поломать ещё не успели Вообще хз, вроде всё одинаково, плюс кронштейны для плуга...
Вот по регулировке ГП https://yadi.sk/i/a5Mr82LS3aLdoy

[Иван]

А если запаять?

[dmitriyvorl]

Трещина всё равно будет только расти, пока не снимутся все напряжения, а там подшипники в рвспор стоят под нехилым натягом. Набери на драйве лопнул мост. Боюсь это удел 100% этих мостов. Я бы купил карпус и усилил швеллером межу чулками. Но есть риск, при сварке может сильно повести и потом можно не отрегулировать ГП (зависит от сварщика). С другой стороны председатель нашего клуба усилил и катается. Но у него машина постарше наших, может тогда мосты нормально делали. У соседа была идея поставить мост от Соболя, но дальше идеи не пошло.

[dmitriyvorl]

Чёрный юмор - это как инфаркт, просто не все до него доживают

[Иван]

Я имею ввиду сваркопайку. Трещину обработать. Нагреть до красна локально и вводить присадку, латунь вроде или что-то специальное.

Я просто думаю с чем я больше могу запариться и не справиться, со сваркопайкой или с переборкой моста. Почитал инструкцию и голова кругом. В мосты ни разу ещё не заглядывал.
Какие шайбы и где брать пока ума не приложу. Какие вообще запчасти нужны и как это дело ср снятием и пепеборкой провести в одно жало...

[dmitriyvorl]

Там даже в поллица всё просто, за исключением регулировки ГП. Перекинуть мост часа за 4 можно легко (на колёса машину поставить). Ставишь машину на пни за раму, освобождаешь мост от связей, режешь болгаркой стремянки, выкатываешь на колёсах. Перекидываешь ступицы и колёса (ослабить колёсные гайки не забудь) и вкатываешь обратно. Ну а там регулировка ГП. Я просто не знаю твоих условий, если частный дом, то я даже не думал бы. Вот если многоэтажка, то в принципе тоже не проблема, но сложнее, нужен помошник для скорости на всякий случай. Думаю регулировка (без учёта доставания шайб нужной толщины) день, максимум два. Итого по максимуму три дня вместе с запоем Если дом частный, я бы регулировал ГП и только потом вкатывал, так удобней. Ну и потом, когда то девственности лишаться всё равно придёться

[Иван]

У меня три гаража в трех минутах от квартиры.
Патриот на яме стоит уже.
Когда-то всё бывает в первый раз, тут я согласен полностью.

Что мне надо из запчастей и расходников сразу купить?

[герман]

Если пробег большой, то лучше новые подшипники дефиринциала и подшипники ведущего вала главной пары, и, распорную втулки новую, в некоторых случаях обойма маленького подшипника главной передачи
 привариается к валу, тогда понадобится новая главная пара,но это видно будет при разборе, регулировочные шайбы подбирать при установке,при регулировке пятна контакта, впрок не угадаешь.

[dmitriyvorl]

Сальники, стремянки, подшипники хвостовика и полуосей, карданные болты, распорную втулку (лучше 2-3), фиксатор резьбы синий, трубки тормозные медные (по усмотрению), подшипники диффа все, ну и там мелочь в виде всех прокладок, подшипники ступичные, тормозуха... Всё сразу не упомнишь... Может ещё чего народ подскажет.
 

[dmitriyvorl]

Новый фланец хвостовика кардана, там выработка от старого сальника есть.