Тема: Ролики и механизм автоматического натяжения ремня

[Сталинградец]

Добрый вечер!
Всех с праздником - 75-летием победы под Сталинградом!
Мужики, нужен совет. Сегодня уехали на рыбалку с ночёвкой. Смотрю приспущено колесо переднее пассажирское. Стал качать и слышу какое-то прерывистое то ли попискивание, то ли посвистывание. Открываю капот и слышу эти звуки более отчётливо из района ТНВД, генератора, опорного ролика и механизма автоматического натяжения ремня. Причем посвистывание такое не регулярное. То пискнет, то нет, то громче и чуть дольше, то нет.
Что может быть? ТНВД, генератор и механизм натяжения родные, прошли 73 тыс. Опорный ролик и ремень менял где-то на 17 тыс.
Скорее всего до магазинов доберусь только в понедельник.
А посему вопросы.
1. Как ехать? Не спеша и особо не газуя? Не ехать совсем не могу мы в пойме, домой выбираться нужно. Да и попискивание, как уже говорил, то есть то нет, то громче то тише.
2. Как определить что из указанных агрегатов даёт писк? Снять ремень и вращать все по очереди пытаясь поймать этот писк?
3. Номера ролика и натяжителя помнится были в теме на Звезде. Из опыта, кто на что менял? Там вроде были аналоги ВАЗовские и INA?
4. Ещё помнится, где-то читал, что наш механизм натяжителя такой же как и на бензинку. Это так?
5. У натяжителя можно поменять только ролик (на какой?) Или менять механизм в сборе?
Пока вроде все.
Всех ещё раз с Праздником! Для нас жителей Волгоградской области это святой день.

[dmitriyvorl]

Ролик натяжителя меняется отдельно. Ролики и ремни вожу с собой всегда.

[Иван Шмит]

Фонендоскоп

[Сталинградец]

Ролик натяжителя меняется отдельно. Ролики и ремни вожу с собой всегда.

Какой ролик покупать для натяжителя?
Да, нужно возить с собой, но я как-то не сподобился, к сожалению.

[герман]

Чтоб домой доехать ,"партизана" можно смазать,на время поможет.

[dmitriyvorl]

Чтоб домой доехать ,"партизана" можно смазать,на время поможет.

Если он не на грани клина. У меня родной "паразит" до 5000 не доехал, сам разлетелся и ремень угробил. Теперь новые ролики разбираю, промываю и смазываю по новой. Всё равно не помогает, люфт появляется через пару сотен пробега, китайские подшипники, пластиковые сепараторы... Вот в опоре вентилятора стоят наши 203-и, сепараторы стальные, я про них забыл уже.

[Иван Шмит]

. Вот в опоре вентилятора стоят наши 203-и, сепараторы стальные, я про них забыл уже.

А я себе на автоматический натяжитель поставил алюминиевый ролик со сменным 203

[dmitriyvorl]

Ну-ка по конкретней, чьё чудо?

[Иван Шмит]

Ну-ка по конкретней, чьё чудо?

Да хз, ноунейм. Купил на 3160.ру года два как. Пришлось немного допилить правда чтоб встал хорошо.
Алюминиевый, сейчас поищу ссылку

[Иван Шмит]

http://www.3160.ru/index.php?productID=30480

Там в коменте к товару написано что плохо подходит и надо подкладывать шайбы.
Это да. Но я поступил иначе. На токарном станке сточил буртик со стороны фиксатора и ставлю им наружу. Если не подточить то штатный экран не встает.

А так вроде пару лет уже крутится.

[dmitriyvorl]

Мне их надо два брать... Как нырнёшь по фары, так пушной зверёк всем роликам сразу... Песок блин... Я тут пихло утопил, думал пушной воротник полный, гидроудар с последствиями... Нырнул по стекло... Завёлся от спирта. Напишу как было попозже.

[Сталинградец]

Вчера всё-таки поехали домой с рыбалки. Дождь, ё-мае с ночи лил, на дорогах гололёд страшный. Ехали медленно, вдруг почувствовали запах палёной резины. Останавливаемся, лезем под капот. Запах есть, но не сильный и вдруг резкий свист. Бегу глушить мотор,но из-за турботаймера он не глохнет. Гляжу в мотор, а виска стоит мертво. Вдруг также резко звук прекращается, виска начинает вращаться. В общем неспеша, почти ползком едем в город, в гараж.
Там скинули ремни, виску, опору вентилятора. В опоре два подшипника. Один заклинило,в другом развалился сепаратор, шарики сбились в кучу. Поменял подшипники, заодно ролик на натяжителе. Все работает нормально.
Из неприятного - шкивом виски немного проточило переднюю крышку двигателя в месте канала. На картинке красным кружком выделил. Слава Богу не насквозь. Запил получился где-то на миллиметр глубиной и шириной миллиметра 4-5, собственно по ширине буртика шкива.

[dmitriyvorl]

Я поменял родные подшипники (замены не требовали, делал привентивно) на "полузакрытые". Убрал по одному сальнику и забил внутренности опоры смазкой. Совместил это с установкой вакуумного электронасоса. Было это тысяч 40-45 назад. Ещё раз подтверждается теория - купил УАЗ, полностью разбери и собери как положено

[Сталинградец]

А я что-то про смазку не подумал. Просто поставил новые подшипники и все. Посмотрим сколько проходят.

[Баргузин]

Всем привет!
Зашумел ролик-паразит, решил снять и заменить его, ну не тут то было, не могу снять его со шпильки. Ни отверткой ни монтажкой не идет и все тут. Попробовал съемником, но одна лапка не может зацепить ролик, толстовата, да и тянуть страшно, вдруг чё оторву. Есть мысля накрутить вторую гайку и выкрутить вместе со шпилькой, но не знаю какая резьба на обратном конце. Что посоветуете?