Тема: как диагностировать отказ

[Владимир]

День дорбрый, может кто поможет с диагностикой отказа - после клина вакуумника был ремонт: - и замена цепей, все рокеры и гидроопоры, прокладка головы. На скорости при разгоне пропала тяга, ощущение как что-то оторвалось, двигатель начало колбасить - как троит, дым повалил как из дыммашины.
 Начал грешить на турбину - снял люфт 3мм, но крутится - на заклинило, но при снятии выхлопного коллектора оказалось - масло летело из 1 и 2 цилиндров -все сырое, 3 и 4- сухо.
у кого какие мысли  имеются?

[герман]

Прокладка головы-гбц,если да,то зачем снимали?

[герман]

Начать нужно с проверок меток К.В.и Р.В.

[Владимир]

Прокладка головы-гбц,если да,то зачем снимали?

снимали для диагностирования после клина вакуумника провернуло распредвалы

[Иван Шмит]

снимали для диагностирования после клина вакуумника провернуло распредвалы

Чет странно,  нафига. При клине вакуумника распредвалы провернуть не может, цепь перескочить возможно. Но бошку снимали напрасно.
Проверяйте для начала метки грм,  дальше думать будем.
Сервис там вам так делает,  или самостоятельно?

[Иван Шмит]

Вообще по признакам,  белый дым,  тряска двигателя,  сырые выпуски.  Это отсутствие компрессии в отдельных горшках. Я бы еще на рокера взглянул.

[Владимир]

Чет странно,  нафига. При клине вакуумника распредвалы провернуть не может, цепь перескочить возможно. Но бошку снимали напрасно.
Проверяйте для начала метки грм,  дальше думать будем.
Сервис там вам так делает,  или самостоятельно?

угу сервис...

[герман]

Сервис конкретно развел,после клина вакумника меняется сам вакумник и верхний успокоитель,ну можно ещё верхнюю цепь заменить,гидронатяжители,какой пробег двигателя?Нужно снять кл.крышку и проверить метки на обоих Р.В.может забыли затянуть распорные втулки.Может не разрядился гидронатяжитель нижний.

[Владимир]

Сервис конкретно развел,после клина вакумника меняется сам вакумник и верхний успокоитель,ну можно ещё верхнюю цепь заменить,гидронатяжители,какой пробег двигателя?Нужно снять кл.крышку и проверить метки на обоих Р.В.может забыли затянуть распорные втулки.Может не разрядился гидронатяжитель нижний.

Рокера слманы были пополам, поэтому и доставали клапана, притирали, метки проверяли, цепи натянуты были.
Вечером залезу посмотрю метки.

[герман]

Рокера слманы были пополам

Значит был перескок цепи,с рокерами клапана не гнет,нужно было еще тогда зайти сюда и спросить,все можно бы было сделать самому с намменьшими затратами,ну чего уж теперь.

[Иван Шмит]

Рокера слманы были пополам, поэтому и доставали клапана, притирали, метки проверяли, цепи натянуты были.
Вечер

Так не бывает. Сначала перескакивает цепь, поршня достают клапана и в результате ломает рокера.
Но не наоборот. 
Сервис меняйте или смотрите всё сами, информацией поможем.

[герман]

снимали для диагностирования после клина вакуумника

А был ли клин вакумника?При его клине цепь еще сильней натягивается и вероятность перескока уменьшается,скорей всего был перескок цепи из за гидронатяжителя, а вакумник может и не при чем,кстати он у вас?

[Владимир]

А был ли клин вакумника?При его клине цепь еще сильней натягивается и вероятность перескока уменьшается,скорей всего был перескок цепи из за гидронатяжителя, а вакумник может и не при чем,кстати он у вас?

вакуумник разлетелся на мелкие осколки, видимо при этом и перескочила цепь. гидронатяжитель верхний тоже меняли, нижний был натянут
осколки правда сервис оставил в картере, при замене масла увидел, пришлось снимать поддон и мыть все. железо в мелкую крошку перемололо.

[герман]

Вот теперь все понятно,точность в нашем деле вещь не последняя.

[Владимир]

Наконец добрался до машины, и так - снял форсунки и крышку, метки на месте, но сломаны рокеры впускных клапанов на первом и третьем цилиндрах
Какие мысли?