Тема: Прописывание IMA кодов форсунок в ЭБУ (EDC16C39 ЗМЗ-51432)

[DeOnis]

Поменял одну форсунку. Как и указывается на разных форумах, получил лёгкое дымление и металлический стук (стрекот пальцев) под нагрузкой.
По уму, нужно прописать IMA код новой форсунки в ЭБУ, что прямо указано в мануале на двигатель. После этого, ЭБУ будет формировать сигнал открытия форсунки с учётом её индивидуальных особенностей.
Но. Жаба. Время и т.п. Да и в теории, мозги адаптивные и постепенно сами всё должны подкорректировать, изнашиваются же форсунки со временем.

Всё же, если процедура не сложна, я бы её освоил. Да и на многим, думаю, такое пригодиться.

Как прописать IMA коды в ЭБУ?

P.S.
"Заехать на УАЗ СТО" - это понятно, хочу сам!

[АРАРАТОВИЧ]

Тоже эта тема волнует + в Сочи нет офицалов а тот у кого я покупал машину неимеет такого оборудования.

[dmitriyvorl]

Не оно? http://www.2a2.ru/apm3.html На Сахалине комрад покупал, но исчез в небытие...

[АРАРАТОВИЧ]

Спасибо. Цена Ах. Хотя как посмотреть.

[вездеход]

эти коды скорее всего в еепром записываются и поэтому можно попробовать править этот самый еепром и потом BDM100 заливать

[dmitriyvorl]

ЕПРОМ зашифрован.

[АРАРАТОВИЧ]

эти коды скорее всего в еепром записываются и поэтому можно попробовать править этот самый еепром и потом BDM100 заливать

Для меня это темный лес,надо учить мат часть.

[вездеход]

ЕПРОМ зашифрован.

не совсем понимаю каким образом он зашифрован, значит где-то лежит некий ключ и алгоритм шифрования, каким образом туда шьют параметры апм3 и стм6?

[dmitriyvorl]

Шифруется не весь еепром, а только часть при каждом выключении двигателя. Возможно ключом является код иммо, потому как мультитроникс читает пробег и моточасы, но их не видно в коде еепрома в hex. Возможно еепром открыт когда ключ зажигания в замке. А может не видно, потому как надо знать адрес и формулу пересчёта. Но у меня два файла еепрома  считанных в разное время, отличаются больше чем пробегом и моточасвми, примерно третью содержимого.

[АРАРАТОВИЧ]

А может ли СТМ 6 прописать форсунки ? У бывших официалов есть, но они незнают и предлогают попробовать за штуку если неполучится и за две если получится +100км туда назад. Чота не улыбается.

[dmitriyvorl]

А они не хотят за "не получится" стоимость ЭБУ заплатить? Я бы за такие "предложения" ногами по лицу ездил бы. Что с людьми творится? В букваре процедура прошивки описана для СТМ6 и АПМ3.

[АРАРАТОВИЧ]

Ткните пожалуйста, я искал но не нашел, может с вашей помощью научу рукожопых.

[dmitriyvorl]

http://www.zmz.ru/files/ZMZ-51432.pdf стр.106

[АРАРАТОВИЧ]

Спасибо. Я думал что это касается прописки ЭБУ. По этой инструкции они мне пытались заменить эбу так как у меня время от времени выпендривается иммобилайзер, если ставят без кондиционера все работает открывает, закрывает а кондей не работает, а если ставят с кондеем  то, кондей работает один ключ открывает закрывает но не заводит, а другой заводит но не закрывает. Предложили пользоватся одним ключом а закрывать сигналкой, я отказался так и ездию с глючащим иммо. Вот и думаю, ехать к ним или купить шнурок и самому пользоваться года за два три он точно себя окупит. Но у АПМ 3 виндоуз XP а у меня 10а не прийдется ли искать ноут с XP, посмотрим что завтра ответят.

[dmitriyvorl]

Ключи прописываются в ручную. В инструкции (не в букваре) к авто всё есть.