Тема: Давануло масло из ДВС в мороз

[Synthraven]

В мороз -30 прогрел с вебасты, завел, все ок. После непродолжительной поездки заметил сильные потеки масла под машиной. Аварийный датчик молчал.

Долил около литра, завел, но источник дрыща так и не нашел. Эпицентр-маслозаливная горловина и трубки над турбиной.

Езжу, слежу за уровнем. Как я понял, от конденсата перемерз сапун и при прогреве давление повысилось и дриснуло, там где тонко было..

Вопросы. Где у нас находится сапун? Откуда могло так давануть? Что делать?



Есть подозрение на этот патрубочек:

[Иван Шмит]

этот патрубок и есть вентиляция. Обмерзает на входе в металлический патрубок. Давит где слабо, в лучшем случае из-под заливной пробки. По этому ее моё имхо лучше заводскую использовать, а не иномарошную, что на фото. Иначе может не обойтись.

Шнорхель случаем не установлен?
А вообще в морозы можно бочку фильтра разворачивать и тянуть будет из-под капота воздух теплый.

[dmitriyvorl]

И виску снять, что бы холодом не дула из всех щелей под капотом.

[Synthraven]

этот патрубок и есть вентиляция. Обмерзает на входе в металлический патрубок. Давит где слабо, в лучшем случае из-под заливной пробки. По этому ее моё имхо лучше заводскую использовать, а не иномарошную, что на фото. Иначе может не обойтись.

Родная ЛУЧ-4 подсопливливала, поставил FEBI. Верну обратно родную, пусть сопливит))) Обмерзает прям в патрубке на клапанной крышке или снизу в районе турбины? Прокладку клапанной крышки тоже могло продавить? Какую лучше поставить?

Шнорхель случаем не установлен?
А вообще в морозы можно бочку фильтра разворачивать и тянуть будет из-под капота воздух теплый.

Шноркеля пока нет, но на зиму всегда его отключаю. Бочку теперь разверну, благодарю за советы.

[Synthraven]

И виску снять, что бы холодом не дула из всех щелей под капотом.

А хватит охлаждения обдувом на трассе? Морда ж закрыта.

Не сторонник я удалять вентиляторы полностью. Потом электродуйку сделаю.

[dmitriyvorl]

При -10 и ниже у меня по трассе не греется выше 80 с картонкой и без виски. СРОГа тоже нет, вместе с теплообменником удалён.

[Synthraven]

Не удивительно при термостате на 80. А когда потеплеет сразу виску обратно ставить?

Планирую потеплее термос поставить.

[dmitriyvorl]

Виску я ставлю при стабильных +5 и выше (снимаю при стабильных +5 и ниже), картонку ставлю при -10 и ниже. Короче в конце октября снимаю виску, в середине-конце марта ставлю.

[Иван Шмит]

обмерзает в месте входа карьерных газов во входной патрубок турбины. В этом месте встречаются пары и холодный воздух.

[G8.]

Отцы, есть мысль сколхозить подогрев сапуна.
Вопрос откуда взять ОЖ на подогрев?
Если тот самый самодельный шланг с термостата в расширительный бачёк, загнуть сначала в какой нить змеевик (из медной трубки к примеру) и повесить его на шланг сапуна возле турбины?
Так вот хватит ли в том шланге ОЖ для такого обогрева? Просто у меня его пока нет, отверстие там максимум мм 3 и я не знаю сколько ОЖ через него проходит и какая температура этой ОЖ.

[Иван Шмит]

температура ож такая же как в двигателе, циркуляция там постоянная и бодрая.
Вопрос другой. А смысл?
Сапун сам по себе не обмерзает, обмерзает стык в трубе, где соприкасаются пары с вентиляции и ледяной воздух идущий в двигатель.
Чтобы этого не случилось достаточно просто исключить ледяной воздух. Разворот фильтра работает хорошо. И главное проще простого.

[ОЛЕГ]

Позволю добавить своё наблюдение.Если вентиляция картера просто выведена в атмосферу(без помощи турбины)и не стоит электро,а родная виска,то ничего не обмерзает,всё работает и не давит.Ну в частности у меня,термостат на 80 с гирькой (что бы быть точным) правда температура за бортом -20была ,а на двигателе ковёр со стены(когда-то был дорогой))

[Иван Шмит]

гирька для нас это зло.
А по поводу выноса на улицу вентиляции в мороз, я замораживал. Как то так.

[G8.]

А смысл?

Ну по моим вопросам и переделкам наверное уже понятно, что я делаю машину в расчете "чтоб не думалось".
Для того и загрузился решить вопрос с сапуном.

[Иван Шмит]

Ну по моим вопросам и переделкам наверное уже понятно, что я делаю машину в расчете "чтоб не думалось".
Для того и загрузился решить вопрос с сапуном.

все правильно это, надежности много не бывает.
Я просто к тому, если есть более простые решения есть ли смысл заморачиваться по сложному пути.