Тема: Упорные подшипники (полукольца)

[pilferst]

Эта тема была отделена от --> Выкидывает тосол из бачка под нагрузкой. !

Фотки полуколец в альбоме.
Систему пока не опресовал, но давление в системе есть (поставил крышку на 1.1). Когда остывает, слышно как воздух втягивает.
Неожиданно сдох аккумулятор. Все как всегда.

[dmitriyvorl]

Эта тема была отделена от --> Выкидывает тосол из бачка под нагрузкой. !

А почему у меня нет доступа? Бери наш, подольский.

[Иван Шмит]

думал что указанный в книге сплав bz3 это бронза, видимо не так. Полукольца такие же получаются как и на зажигалке...

[pilferst]

Каждые 100тыс лазить менять полукольца? В голову пришла мысль может на моем двс сэкономили и это не показатель?
П.С. акум выбрал тюменский на 90а, хорошие отзывы и выше ампераж для меня нет смысла брать.
Иван думаю доступ поправит, если где то косякнул.

[Иван Шмит]

доступ должен уже быть.
А можешь магнитом верхнее и нижнее полукольцо проверить? Непонятно что к чему в книгах написано. По описанию на зажигалках нижние кольца сталеалюминиевые, верхнее алюминий. На дизеле написано что оба из сплава bz3. Что такое bz3 гугл не знает. Один небезизвестный человек сказал что это бронза. Где истина я уже хз...
Полукольца наверное отдельной темы достойны, разделю наверное.

[dmitriyvorl]

Обратите внимание, пластиковые изношены меньше! Сталеалюминиевые сношены в ноль, масляных канавок уже нет совсем. Говорят меняются без проблем, раз в сотню можно и залезть поменять. Родос истерил по поводу пластиковых, как оказалось на заводе лучше знают что делают.

[Иван Шмит]

Обратите внимание, пластиковые изношены меньше! Сталеалюминиевые сношены в ноль, масляных канавок уже нет совсем. Говорят меняются без проблем, раз в сотню можно и залезть поменять. Родос истерил по поводу пластиковых, как оказалось на заводе лучше знают что делают.

ну да поменять вроде не проблема. Надо еще понять возможно ли диагностировать не скидывая поддон. Например нажимая на сцепление смотреть на люфт по шкиву..

Родос упоминал кроме пластиковых верхний алюминиевый и предлагал обрезать уши от нижнего сталеалюминиевого и ставить вместо верхнего и полиамидных. На зажигалках верхний по описанию алюминий. У нас оба bz3. Родос мне и сказал, что это маркировка бронзы...
Что на самом деле видим и не понимаем пока ))) Тест с магнитом немного прояснит.

[pilferst]

Полукольца лежат в гараже и доехать займет время.

[dmitriyvorl]

Например нажимая на сцепление смотреть на люфт по шкиву..

Так не получится (колено прижимает вперёд при работе), надо за маховик толкать взад-вперёд ну или шкив, но там маленький рычаг получается. На служебной волге с 402-м увидели люфт колена только при замене сцепления подёргав за шкив, и это без коробки. Да и люфт в 0.36мм (стр. 197 букваря) думаю без индикатора не увидишь.

[pilferst]

Итог. Полукольцо с выступом/язычком более тяжелое и как бы из нормального металла и примагничивается. Полукольцо без выступа/язычка, такое чувство как из силумина и не магнитица.

[Иван Шмит]

Итог. Полукольцо с выступом/язычком более тяжелое и как бы из нормального металла и примагничивается. Полукольцо без выступа/язычка, такое чувство как из силумина и не магнитица.

низ сталеалюминий, верх алюминий..
Блин, все как на зажигалке. Камасутра нам врет получается?

[pilferst]

Один ДВС собранный хз как не показатель еще.