Тема: уаз патриот змз 51432 ошибки p0380 и p0648 световыми кодами 345 и 355

[arkadii-t]

уаз патриот змз 51432 ошибки p0380 и p0648  световыми кодами 345 и 355. Помогите пожалуйста Р0648 выскакивает постоянно даже после сброса ошибок сразу выскакивает. Хотя лампа имобилайзера горит как положено при включении зажигания и тухнет при заводе. Может сам блок имобилайзера(Бош Смарта) накрывается. По свечам накаливания ошибка сбрасывается но после 3 дней опять выскакивает.Поменял реле свечей не помогло. Подскажите по ощибкам где правильно и как прозвонить. Коды ошибок проверял и с мультитроником 750 подключенным по физзамку. и отключив мультитроник световыми кодами.

[Пашка]

Р0648 выскакивает постоянно даже после сброса ошибок сразу выскакивает. Хотя лампа имобилайзера горит как положено при включении зажигания и тухнет при заводе

Должна тухнуть через 3-4 сек после включения зажигания, а не тогда когда двигатель заводишь. Ошибка и говорит об неисправности цепи управления индикатором- проверяй проводку- мож где то перетерлось.
 
 По свечам  надо взять тестер и проверить приходит ли плюс на реле и  появляется ли после него, там рядом находится предохранитель,проверь и его.
Новое реле не гарантия его работоспособности.У меня реле было с браком,  зазор между контактами  был  около 0.5мм в замкнутом состоянии - подогнул для уверенного контакта  и ошибка ушла.

[arkadii-t]

Спасибо попробую на выходных

[Иван]

У меня лампа всегда тухла только после заводки кажись...  И ошибок нет.
Там кстати в топике панель рестайловая? Если так то это может быть это ее глюки?

[Пашка]

У меня лампа всегда тухла только после заводки кажись...

Должна  тухнуть до заводки, об этом даже в РЭ написано на 49 стр.

[Иван]

Должна  тухнуть до заводки, об этом даже в РЭ написано на 49 стр.

Я помню, что написано. Но тухнет только после запуска.
У меня так.

[Northerner]

C горящим индикатором иммобилайзера машина не запускается. При включении зажигания индикатор загорается и гаснет через 2-3 секунды. Когда не выключается блокировка,что крайне редко случается,помогает повторное включение зажигания. После повторного поворота ключа всё в норму приходит,индикатор гаснет как и положено.

[arkadii-t]

Может и правда в приборке дело у меня приборка лимитед комплектации. У меня иммобилайзер горит машина запускается и тухнет потом. Может кто подскажет какие контакты и где прозвонить.Да а сам иммо не может такие глюки выдавать.

[Northerner]

Может такое поведение сигнализатора иммо связано с установленным обходчиком иммобилайзера в составе сигнализации установленной на авто не штатно?

[Иван]

Где тож было, что это заводской косяк?
Вроде на дизелях конфликтует иммо и электронный блок раздатки. Надо диагностическую к-линию от блока раздатки отключить и посмотреть.
Это я к тому что горит иммо, машина не запускается и помогает повторное поворачивание ключа.

Наши мозги вообще не умеют работать с несколькими устройствами на к линии. А на рестайле напихали и борткомпьютер и электронную раздатку.

[arkadii-t]

Прозвонил реле на реле не приходило 12в поменял предохранитель. на реле появилось 12 в. Но ошибка по свечам всеравно была.Не снимая свечи поправил все колпачки на свечах.Ошибка ушла.Значит или гдето в проводке плохой контакт или на колпачках был.Если выйдет снова ошибка буду звонить провода на свечи. А по ошибке p0648 даже незнаю с чего начинать звонить и проверять.

[arkadii-t]

А вообще то не плохо бы специальный раздел сделать на форуме  по ошибкам и их решению.Чтоб в одном месте все было.

[Иван]

По 51432 отдельный раздел, тем там не так и много.
Тему тогда туда и перенесу. А с разделом отдельным надо подумать.

[Сталинградец]

С похолоданием пришла проблема по утрам при первом запуске двигателя. Как только начинаешь трогаться выскакивает ошибка 0380. Днем или вечером такой ошибки нет. Если утром включить Бинар, то тоже нет. По началу грешил на реле, оно у меня старое, я в нем уже паял отошедший проводок. Но реле бы постоянно давало ошибку. А тут получается, что только на холодную выскакивает. Реле не снимал, не разбирал. У кого какие мнения？ Что посоветуете？

[dmitriyvorl]

Снимаешь реле, разбираешь и шкуркой нулёвкой чистишь контакты. Регулируешь нормальное прилегание контактов и ставишь обратно. Проверено на себе.