Тема: Альтернатива воздушному фильтру

[Иван Шмит]

Вобщем в названии темы и суть вопроса.

Не нравится родная бочка, по многим причинам. Есть желание на что-нибудь поменять.
Как вариант что-то с иномарки. Но не нравится тем что нет хорошей доступности сменных фильтров и стоит ли завышать тем самым цену.
Вариант с ваза вроде выглядит хорошо. На зажигалки ставят и вполне довольны.
Как считаете хватит нам такого фильтра? Взять корпус от нивы и поставить на место бочки нашей.
Может кто сделал уже так?

[dmitriyvorl]

Думаю порвёт его турбина как тузик грелку У однокласника на опеле порвало фильтр (примерно как на ниве)- минус турбина (пробег 25, ТО у официалов). В результате "тёрок" с Дженерал электрик, заменил машину на новую модель () в счёт старой. Ибо мозг ему выносили по гарантии почти год!!! Потом сказал - мудак я, мог просто заменить фильтр сам и кататься дальше. В общем, как то стрёмно...

[Иван Шмит]

Почему родной не рвёт тогда?
По плащади бумаги они практически одинаковы говорят.

[dmitriyvorl]

Ну у нас он на мет. каркасе и площадь ну никак не может быть равной, хоть тресни у нас больше.

[Иван Шмит]

Ну у нас он на мет. каркасе и площадь ну никак не может быть равной, хоть тресни у нас больше.

На вазовском тоже есть мет сетка. А по поводу площади, говорят владельцы зажигалок, пилилил и сравнивали. Разница очень мала, если не ошибаюсь 10см2. Сам не смотрел, возможно стоит купить да распилить?
Я не про те фильтра которые на старых жигулях, кольцом. Я про плоские.

[Иван Шмит]

По вазовским фильтрам вот нашел табличку с характеристиками
https://www.drive2.ru/l/9621664/

Надо еще на родной найти...

[Пашка]

ну в букваре указана производительность нашей бочки в 500м.куб. /ч.
 если есть бк, можно поглядеть сколько дизель потребляет воздуха при разных оборотах, в инете видел скрин с потребление воздуха на хх в районе 48кг\ч ( примерно 37м.куб\ч), так что врятли на оборотах ему будет хватать производительности вазовского фильтра в 160м.куб\ч.

[Иван Шмит]

А откуда цифра 160?

[Пашка]

из твоей  ссылки про фильтры.

[Иван Шмит]

из твоей  ссылки про фильтры.

Ну это я так понял, просто взятый стандарт для общего тестирования.
Так мало не может быть, да и мне кажется такого показателя для фильтра нет.
Есть площадь бумаги, от нее и надо смотреть. Нашу площадь я так и не нашел. Но посмотрел в гараже на валяющиеся фильтра, у наших даже у разных производителей бумаги разное количество. Распилю наверное да посчитаю.

На бензинках люди ставят же вазовские фильтра. Пусть у них не турбированные двигатели, но объем больше и крутят они свои движки больше. При этом читаю отзыв, как бы даже не пишут что лучше стало...

[Иван Шмит]

Хотя пишут там номинальный, неужели так мало...непонятно.

[dmitriyvorl]

Ты лучше размеры нашей бочки посмотри, потом можно прикинуть - http://ru.onlinemschool.com/math/assistance/figures_area_1/cylinder/
Если принять плотность укладки бумаги фильтров одинаковой, то получим примерное различие площадей. Меня смущает диаметры входа - выхода у нашей бочки, вход на глаз меньше процентов на 20-30.

[Пашка]

еще неплохо было бы померить разряжение после фильтра, тогда уже будет ясно есть ли запас по производительность нашего фильтра.
В РЭ указано менять фильтр раз в 30тыс.км., но он и за десятку забивается так что дизель ехать перестает.  Раньше был микроавтобус (HiAce) с двигателем 2L атмосферник, так там фильтр был раза в два больше нашего. 
Вот тут есть фото воздушной банки https://www.drive2.ru/l/4062246863888196813/ второе с низу.

[Пашка]

Ну это я так понял, просто взятый стандарт для общего тестирования.
Так мало не может быть, да и мне кажется такого показателя для фильтра нет.

Ну судя той же таблицы эти параметры вытекают из создаваемого фильтром сопротивления при номинальном расходе воздуха двигателем, и предел создаваемого фильтром сопротивления исходя из таблицы считается 500мм вод.ст. ( вторая строка снизу)

[Иван Шмит]

Какаие еще можно рассмотреть альтернативы нашей бочке?
Про вазовский фильтр вот где читал в том числе
https://www.drive2.ru/l/6934393/