Тема: заглох

[Aleksey-voyaka]

Предыстория:прекрасно заводился,тяга отменная.В выходные после недели простоя в холодном гараже завелся без свечей с полуоборота,прогрел,поехал.Проблем с ускорением не было.Надо было вернуться назад:сбросил газ,потом нейтраль ,разворачиваюсь  и понимаю что холостые будто ниже обычного,давлю газ вполовину-медленно глохнет.завожу-не заводится ,будто топлива не хватает-в фильтрах есть.Давлю в пол завожу-заводится,но обороты будто ниже чем должны быть,и звух без посторонних шумоф но несколько другой,и чувство будто если отпустишь газ-заглохнет.Поехал на средних без нагрузки в гараж-едет,но тяга вроде похуже,и ушла в более высокие обороты.Подъезжаю,бросаю в холостые-все вроде в норме.дал на хх 15 поработать.Проехался-тяга есть,не глохнет,хх держит.Сейчас опять тяга похуже стала и звук более дизельный,чуть вибрирует на хх,заводится отлично.ТНВД после ремонта,зачем то клапан останова заменили-мне кажется дело в нем,ибо глохнет странно-может в малые обороты уйти,или глохнет чуть дольше ,чем было сродным,и не так резко.Может кто подскажет номер клапана с разъемом папа(был такой) ,а то на том что стоит и на 3160ру они все под кольцевой наконечник.

[Шуршун]

Слышал что из клапана можно иглу вынуть. Сам, разумеется, не разбирал клапан. Может клапан подразобрать и точно убедиться он это или нет. ТНВД какой стоит?

[Aleksey-voyaka]

евро 2,бош,номер отлит

[Иван]

Не глохнет и уходит на пониженные обороты из-за высоких оборотов минимального хх. Надо понизить и будет глохнуть нормально.

[Aleksey-voyaka]

Не глохнет и уходит на пониженные обороты из-за высоких оборотов минимального хх. Надо понизить и будет глохнуть нормально.

по ощущениям обороты 600-700.раньше на 2тыс быстрее глох.если замком зажигания сыграть то моментально глохнет,да и неисправность эта плавующая

[Horn-78]

Привет всем!Не буду темы плодить,но у меня на днях были случаи.Подъехал заглушил,а завести не смог.Заменил фильтрик Биг прокачал систему завёл.как не вчём не бывало.На следующий день похожая ситуация,но менять не чо не стал,прокачал и завёл.На следующий день приехал к гаражу заглушил и всё  не заводиться.Чо только не делал,бак проверил на наличие грязи нет,топливопровод всё в норме,метки на месте.Оказался провод клапана тнвд,кинул на него+ и завёлся сразу,давай искать цешкой +проверили с другом всё.Нашли клемма которая идёт на клапан.

[Батяня]

Так же было. Плюс на клапан приходит, клапан рабочий.Но из-за плохого контакта иногда глохнул на ходу, пока клемму хорошо не поджал.

[Yorik1985]

Всех с наступающим новым годом.Сегодня у меня возникла токая проблема запустил машину прогрел поехал по трассе проехал км 15 температура давление в норме стал терять мощность обороты то падают то опять подхватывает и едет и потом все хуже и хуже тяга совсем пропала обороты не развивает толком ехал кое как на 2й потом на первой потом вобще заглох запускаю схватывает и глохнет что посоветуйте что смотреть с чего начать?

[Иван]

топливо не замерзает? Подогрев фильтра работает?

[Yorik1985]

ну симптомы похожи но фильтр теплый сегодня у нас -30 вчера 35 было ездил по городу все в норме было
по солярке вроде нареканий не было фтот менял довненько уже 

[Иван]

проверить стоит и фильтр и подогрев

[Yorik1985]

Фильтр поменяю как подогрев проверить?

[Valery]

проверить стоит и фильтр и подогрев

Была похожая беда. Оказалось, потрескались шланги обратки от форсунок.

[Иван]

Фильтр поменяю как подогрев проверить?

подается ли напряжение. Если нет, то смотреть почему. Схема простая, датчик, реле и сам подогреватель.

[olego]

У меня было такое кроме замерзания топлива два раза. В первом случае забился грязью фильтр грубой очистки, Второй раз - сетка на входе подкачивающего насоса. Я бы отсоединил шланг от тнвд и включив зажигание, электронасос начнет работать, посмотрел бы на струю. Если дохлая, то шланг на место, откручиваем шланг на вход на фтот, опять смотрим струю. Если дохлая, то одна из двух причин выше. Если хорошая то это фтот, или зябнет топливо.