Тема: Черный бачок. Змз 514. Снял ГБЦ.

[motorpal]

Ребята хелп. Поставил бачок от волги, бачок за несколько недель превратился в черный, не пойму что за хрень, вроде как и не масло, поскольку имульсии нет, да и черезкрышку вместе с паром выходит и засыхает, антифриз как был красный так и остался, может реакция какая идет? Хрен разберешь в общем.

[motorpal]

Все парни финита ля комедия))) Снял ГБЦ!
Мотивацией послужили капли антифриза на юбке поршня второго цилиндра (на фотке видно). Прокладка как оказалось ужасно перегретая, еле отодрал ее от блока, форсунка второго цилиндра настолько сильно прикипела, что раскрутился сам корпус и распылитель остался в ГБЦ, короче пипец. А почему прокладка не металлическая? Мотор же е3?
Не много фоточек:

[Иван Шмит]

Значит снималась башка до тебя и на прокладке сэкономили умудрившись достать доисторическую не металлическую (Цена раньше была очень большая)
Ее, обычную, ставили на самой заре появления мотора, тогда и поршня были другие. Долго оно там не жило, потому и пришли к немецким поршням и прокладке. На сколько помню, писали, что металлическая и обычная прокладка не совместимы обратно с поршнями из-за толщины.
Посмотри какие поршня стоят, махле подписаны. Может у тебя весь мотор сборная солянка...

[motorpal]

Значит снималась башка до тебя и на прокладке сэкономили умудрившись достать доисторическую не металлическую (Цена раньше была очень большая)
Ее, обычную, ставили на самой заре появления мотора, тогда и поршня были другие. Долго оно там не жило, потому и пришли к немецким поршням и прокладке. На сколько помню, писали, что металлическая и обычная прокладка не совместимы обратно с поршнями из-за толщины.
Посмотри какие поршня стоят, махле подписаны. Может у тебя весь мотор сборная солянка...

А есть картинки какие, что должно быть написано на поршне?

[Иван Шмит]

Там точками выбита весовая группа, стрелка направления установки и вроде бы еще чертежный номер и надпись махле... Хотя точно не помню,  со всеми надписями могу и ошибится. Но то что точками, стрелка и группа точно.

[motorpal]

Вот такие? Если да, то у меня не такой, буковки и стрелочки другие.

[Иван Шмит]

Не сфоткаешь?

[motorpal]

Чуть позже выложу.

[Иван Шмит]

Отливка "mahle" под юбкой.
Если картер снят, думаю с фонариком можно увидеть.

[motorpal]

Иван в общем не мале:

[Иван Шмит]

Ооо, дак у тебя получается поршневая с истоков 514го чтоли...
Движок видимо собрали...
А какой номер заводской на блоке? И на башке?

[motorpal]

На блоке где то есть фотка, а про бошку не знаю, но мотор 10-го года, как такое может быть? Вот темка на уазбуке: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=4338725#post4338725 решаем там тоже че делать. ГБЦ в ремонте, еще как назло бабла не очень. Думаю поршни б/у взять, поменять кольца, вкладыши и собрать.

[Иван Шмит]

Напиши номера, будет ясно какого года.
Поршневую можно поставить евро4, заметно дешевле выйдет за новую.

[motorpal]

Если не точить блок, как ты думаешь нормально все будет, в прицепе зеркало местами в цилиндрах, я думаю, прокатит.

[Иван Шмит]

На уазбуке не совсем туда правда пошла.
Современные костромкие поршня такие же как и mahle. А давным давно были еще до mahle поршневые.те поршня со своим шатунами кольцами и под обычную прокладку. Ремонтных поршней вообще не существовало.
Если у тебя именно они, то менять надо все, на mahle разорится можно. Проще и дешевле взять металическую прокдадку и поршневую в сборе евро4.

Если сейчас не згаешь номер башки, напиши номер двигателя (блока)

Блок точинь не под что. Поршней ремонтных небывает. Если замеры покажут кирдык, то ставятся гильзы.