Тема: Гидронатяжитель на евро-4 (2)

[SEGA]

Первая часть темы http://uazik.org/index.php?topic=1278.0

Продолжаем обсуждение здесь.

[Ander]

Поставил ИСАИ! Технология стандартная! Плюс снятие кронштейна и подпил корпуса генератора. Очень доволен работой двигателя. Работать стал на порядок тише. Вибраций меньше стало и стал лучше заводиться! Не знаю как это связано, но этот факт присутствует! Вообщем ИСАИ рулят! Всем менять и сразу)))

[Иван Шмит]

Подробнее...

Состояние исай на моем моторе. Наработка ~60 тк.

[Иван Шмит]

Подробнее...

Натяжитель из питерского инцидента с разносом АСТешных цепей.

Фото РодосаМ после того как он этот натяжитель увез себе.
Пружинка сломана, на носке винта есть значительный расклеп.
Как отметил владелец автомобиля, шум появился и ездил так по необходимости еще 2000 км. За этот период цепь видимо и разнесло. Общий пробег если не ошибаюсь 20тк.
Как отметил "эксперт - родосМ",  матерьял винта не каленный и применять такой нельзя совсем.


ЗЫ мой натяжитель с пробегом в три раза больше сообщением выше.

[Moofasta]

пробег 17000 - масло немного давануло из под заливной, появился посторонний шум в работе двигателя, как по мне - шуршит цепь, тема оооочень большая, подскажите самое нормальное на данный момент решение по гидронятяжителям

[Shuky]

Самый нормальный гидронатяжитель - это чисто механический натяжитель ИСАИ :-)

[Бауманец2012]

Вчера заезжал в сервис по этому вопросу, получил второй раз рекомендацию не ставить исаи, потому что опыт провели и мотор затарахтел как танк, вернули гидро, все стало норм... вопросы кто виноват и что делать

[Иван Шмит]

Кто виноват?
Виноват сервис.
Что делать?
Не обращаться к ним.

[Бауманец2012]

 

Кто виноват?
Виноват сервис.
Что делать?
Не обращаться к ним.

А что там можно сделать не так? Завернул болты и разрядил. Все. Как там можно накосячить. Да и сервис в Москве самый авторитетный. Так что вопросы остаются

[Иван Шмит]

Тем хуже для Москвы, что самый авторитетный сервис видимо рукожопый.

[Бауманец2012]

Тем хуже для Москвы, что самый авторитетный сервис видимо рукожопый.

Думаю поставлю эксперимент, пока стоят штатные Кено, все тихо. Пробег 27 тысяч. Если затарахтит поставлю ракету. Я еще читал, что имаи не обладают таким демпфирующим ходом в отличии от гидро. Но меня тоже смущают противоречич отзывы и слова сервиса.

[vadim44]

70 тыс катаю на иссая, все отлично, на следующей неделе постараюсь сфоткать, есть вопрос, а при замене ГРМ надо менять натяжители или по состоянию?

[Бауманец2012]

70 тыс катаю на иссая, все отлично, на следующей неделе постараюсь сфоткать, есть вопрос, а при замене ГРМ надо менять натяжители или по состоянию?

Исаи конструктивно позволяют многократно ставить их при замене, а так по состоянию внешнего вида штока

[G8.]

Отцы, а вот это кто нибудь испытывал?
http://www.luxservis.ru/images/data/pasport_mex.jpg

[Иван Шмит]

Отцы, а вот это кто нибудь испытывал?
http://www.luxservis.ru/images/data/pasport_mex.jpg

на мой взгляд, если убрать давление масла из штатного гидронатяжителя и заменить его дополнительной пружиной, получится указанная механика. Там принцип фиксации обратного хода получается такое же кольцо и проточки. Единственная вроде разница от пустого гидрика, это то что в фланце установлена тарельчатая пружина выполняющая роль демпфера и возможно кольцо на стопоре не будет расклепываться. На практике хз, рискнуть испытать вроде никто не взялся.