Тема: Сырой ТНВД

[Grom]

Заметил вот такую пакость


шкив ТНВД отпотевший , кронштейн тоже , вся сырость с идёт как бы от передней части насоса, на глаз не локализовать, на фото видно что защита и кузов обрызганы но не сильно, на шкиве соляра на запах,
на защите просто жирно слегка - не понюхать
дальше по агрегатам сухо
может кто сталкивался , чего делать забить или пора паниковать?

[Иван Шмит]

сальник это.
Как наступают холода у многих начинает подтекать.
Видимо связано с вязкостью топлива, а точнее изменении её от температуры. Я так думаю, что давление более вязкого топлива в этой точке насоса становися больше того что сальник способен удержать.

[Grom]

у нас сейчас днем +3  +5, а ночью до -3 , ну а соляра то летняя ,наверное твоя правда - густеет она походу ,
антигель не спасет?

[dmitriyvorl]

У меня такого не было, только слегка потел. Я связываю это с демисезонным топливом ибо потел только в октябре. Наверно керосином бодяжат вот и результат.

[dmitriyvorl]

Номер сальника в exist - 2 460 283 001

[Grom]

Номер сальника в exist - 2 460 283 001

За номерок спасибо
не разбирал случаем
какие нюансы при замене сальника, к примеру резьба может где левая или тянуть только дин-ключом нужно

[dmitriyvorl]

Один комрад менял, сказал вообще никаких проблем, работы на полчаса. Снимать надо вроде только шкив (он сидит на конусе без шпонки) ну и мне кажется там есть крышка сальника на трёх винтах.

[Grom]

сейчас глянул под шкивом на защите несколько капель упало,
походу кирдык сальнику
пошел заказал в магаз  - 380р Бош
четыре дня доставка

[dmitriyvorl]

Да, ещё, комрад поставил два сальника Он купил разных производителей, а места на два сальника там хватает, ему качество не понравилось.

[Grom]

ну вот озадачил
второй по сверху тогда просто набью

[Иван Шмит]

ну вот озадачил
второй по сверху тогда просто набью

интересная идея. Обязательно отпишись что получится!

Если есть возможность поставить второй, то это как раз выход для несезонной солярки, родной сальник не трогать, а поставить дополнительный просто...

Я только одного не понял, неужели без съема тнвд все получится?

[dmitriyvorl]

Я специально человека спрашивал на звезде, максимум надо болты в шкив вкрутить при съёме.

[Nikolaev Nikolay]

Инструкция по снятию шкива есть на сайте ЗМЗ по нашему мотору.
Да там болт вкручивается. А обратно я понял - просто гайкой затягивать?!
Летом как то заправился кстати на лукойле - тоже был мокрый вал и часть шкива до половины лопостей.
Это было в июле.Потом так гонял - залил топливо и все прошло - вал высох.
Походу точно от вязкости и количества керосина зависит.
А что второй кто нибудь ставил - может правда воткнуть?!

[Grom]

Инструкция по снятию шкива есть на сайте ЗМЗ по нашему мотору.
Да там болт вкручивается. А обратно я понял - просто гайкой затягивать?!
Летом как то заправился кстати на лукойле - тоже был мокрый вал и часть шкива до половины лопостей.
Это было в июле.Потом так гонял - залил топливо и все прошло - вал высох.
Походу точно от вязкости и количества керосина зависит.
А что второй кто нибудь ставил - может правда воткнуть?!

будь добр, кинь ссылку ,не могу найти

[Иван Шмит]

тоже интересно глянуть на инструкцию по евро4.
Раньше видел только инструкцию по установке тнвд евро0/2/3, но это совсем другая тема.

ЗЫ приходилось кстати ездить на читом керосине, сальник не потел. А зимой при "не зимнем" топливе заметно и брызги тоже были.