Тема: Плохо сбрасывает обороты.

[Землекоп]

Плохо сбрасывает обороты на скорости. Надо переключится с 3 на 4 и далее приходится какое то время ждать, обороты не падают сразу. Тросик нигде вроде не закусывает, педаль в порядке. Есть ощущения что дело то ли в турбине, то ли в датчике каком. И вообще не нравится как турбина работает, какая то не управляемая, все боюсь перекрутить. Может я никак к дизелю не привыкну...)

[Иван]

это по ощущениям или установлен тахометр?

[Землекоп]

По ощущениям, газ отпущен , сцепление выжато, а мотор ревет пару секунд пока не успокоится. Причем все это происходит когда надо быстро ускорится и включается турбина, при спокойной езде все нормально.

[Иван]

турбина на 1800 уже на полную работает.
Может все нормально, просто с непривычки крутишь двигатель тысяч до 3-3,5 в динамчном разгоне?

[Землекоп]

Спасибо. Вполне может быть , надо тахометр ставить. Бортовой компьютер никак не устанавливается, думаю мозги глючат.

[гром]

сделать видео и выложить на обозрение-консультацию звуков ...

у мня когда трос газа сгорел, попав на впускную трубу турбины на длинном подъеме ,трос клинило после этого, пришлось трос делать с оттяжкой на пружине и газ не сразу сбрасывался , так что -что такое хорошо и что такое плохо известно

[Землекоп]

Установил тахометр бк06 , подключился к ЭБУ, звуковую отсечку поставил на 2200 об., завтра проверю. Если ничего не путаю там вроде максимальный кутящий момент на 2250 об?

[Иван]

на е3 максимум момента на ~1850

Подробнее...

[Землекоп]

Спасибо. Так на каких оборотах ставить звуковое ограничение, чтобы не перекручивать. Попробовал, по ощущениям где то 2500. Описанный мной эффект появляется на 2700.

[гром]

2700 это не езда , надо найти причину

[Землекоп]

Имеется ввиду что после 2700 обороты не сбрасываются, только с задержкой. Стараюсь выше 2500 не крутить. Все никак к манере езды на дизеле не привыкну.

[гром]

сделай видео посмотрим послушаем

заедать может
- рычаг на тнвд (под датчиком рычага есть поролоновое кольцо , его могло зажевать)
- тросик
- на педали есть мет.хрень-ограничитель троса ,об нее может сам трос терется и как правило перетирается , эту зелезку надо выкинуть
- потенциально , если турбина гонит масло то , оно попадая в цилиндры будет давать инерционность оборотов ,пока не прогарит , с другой стороны на нормальных оборотах гнать не должно т.к. противодавление не даст уходить маслу
, уровень масла в норме ?

никакие датчики на обороты не влияют