Тема: датчик давления масла

[Ohinec]

Подскажите!!датчик давления масла,постоянно практически на нуле.Причем эта проблемма почти с нуля машины,на оборотах немного поднимается до 1-1,5 max.Что можно сделатьь с этим и как добраться до самого сенсора?Или может быть сам датчик?

[Horn-78]

Проверь мех.датчиком давления,я себе поставил от камаза.а то электронный тоже врал когда нагреется то ниже 0 на хх,а на механнике 1.5-2кг/с,а на ходу 3-4кг/с.

[bolt514]

Продаются приборы для измерения давления масла. Вкручивать вместо аварийного датчика (легко доступен). Разово на сервис какой-нибудь обратиться.

[Ohinec]

А где находится место вкручивания аварийного датчика???

[Иван Шмит]

А где находится место вкручивания аварийного датчика???

в гбц, слева по движению.

[ddd 1]

Научите други! На патриот можно механический датчик поставить или только прибором мерить?
Купила баба порося... Вопросов море, но пока направляю свой организм на изучение движка.

[Шуршун]

Продаются приборы для измерения давления масла. Вкручивать вместо аварийного датчика (легко доступен). Разово на сервис какой-нибудь обратиться.

Конкретные модели подскажи, пожалуйста. Я бы себе вкрутил бы за место штатного какой либо электронный. А вот не электронный вкручивать это еще вопрос, который кстати на форуме не так давно обсуждался. От аварийного датчика избавляться нельзя. Меня он уже дважды спас.

[Nix3]

Так тройник никто не отменял. Тогда можно либо вместе приборы ставить, или заглушку на один выход, если только его для разовых замеров использовать.

[Диман64]

У себя на Хантере поставил механический от КАМАЗа, родной грибок выкрутил и закинул по дальше, а вместо него шланг с манометром (резьба коническая). В головку не стал вкручивать так как посчитал аварийный должен быть.

[Dirts_red]

поставить механ. датчик

[Vos]

Коллеги, пишут, что камазовский шланг "не ахти", но у нас в магазинах получается только они. Вроде еще какой то видел, но резьба там мелкая (небольшого диаметра). Вопрос, насколько ненадежен камазовский шланг, если провести в салон для постоянного пользования. И какие шланги можно использовать в качестве альтернативы.

[виктор воронин]

здраствуйте Vos.шланг камазовский ставить не советую.у меня на камазе(когда работал) 2 раза лопался спасибо заметил.у бати на мтз медная трубка стояла на давления тоже лопнула.так что оставь электрический и непарься.у меня на уазе тоже ноль показывает,я на него и внимания не обращаю что он там показывает.для этого контрольный есть.меня 2 раза спасал.один раз загорелась заглушил вовремя.заглушка вывернулась к.в.второй раз загорелась заглушил.промвал сломался.если контрольная лампа не горит значит давление нормальное,а стрелка может показывать все что угодно

[Vos]

Спасибо Виктор)Заглушки накернены. Хотя сейчас езжу (правда масла в поддоне чуть больше "П"), давление вроде повысилось, при температуре ок.60 около 3кгс. При 80-ти где то 1 кгс. Ну что сказать, ставить тогда не буду, будем ездить пока ездиться)

[виктор воронин]

Выше уровня не старайся заливать,а то начинает сопливиться со всех щелей.я прошлый год тоже поставил новые сальники и лил уровень и выше.весь поддон был в масле через передний сальник,во3душный колектор тоже в масле.а сейчас заливаю ниже уровня гдето 2милиметра.движок сухой и чистый.гдето при замене лью 5.5-6 взависимости от фильтра

[виктор воронин]

Насчет механического датчика правда не парся.следи за контроликой чтобы на холостых не горел и не моргал.это спаситель.заглушки тоже кернил,но помимо их у меня давления пропадала не давно с месяц назад 2раза опять:и контролика опять спасла.короче шестигранник стерся,какойто сырец был,заменил неделю поездил опять контролика загорелась,две шестерни малые стерлись в хлам,на конце промвала и какая шестигранник крутит.короче опять вакумник новый викинул(на блоке).я уже один раз его выкидывал безнего проблем не было,а потом на халяву новый достался опять дурак поставил.вот и результат