Тема: двигатель заглох

[Yuri 82]

Доброго дня всем форумчанам. Подскажите кто знает, у меня уаз 2007 г.в двигатель змз 514 е-2. Както утром завел выехал из гаража пока закрывал ворота заглох и не могу запустить в чем может быть причина. Проверил все метки совпадают, компрессия есть, топливо поступает, единственное что вызывает подозрение почти нет выхлопа при прокрутке стартером, рокера все целые клапана открываются. Подскажите что может быть.

[Иван Шмит]

 Доброго дня. А на электроклапан останова напряжение подходит? Щелкает он если при включенном зажигании клемму с него поснимать?

[Yuri 82]

На электроклапан напряжение поступает, щелкаетпри снятии клемы.

[BSmith]

Топливо идет из трубок у форсунок или просто шланг скидывал у ТНВД?
Проверил метки ТНВД и ГРМ?

[Иван Шмит]

как то странно тогда, по описаниям вроде все проверено и в норме, а двигатель не запускается...
Стоит наверное подробно рассказать как что проверялось и смотрелось.
А вообще я бы в такой ситуации действовал бы так:
1)проверил не попало ли что в воздухан и в воздушный фильтр, тряпка например.
2)проверил метки.
3)прокачал бы топливную систему вплоть до форсунок, пробывал запуститься заведомо с нормальным топливом напрямую из бутылки к тнвд.

[Yuri 82]

Доброго дня всем, по моему вопросу, может быть причина в ТНВД.

[Иван Шмит]

если открутить трубку от форсунки или ослабить, топливо при вращении стартера поступает?

[Yuri 82]

топливо поступает.

[Иван Шмит]

топливо поступает.

как поступает? капает, летит с брызгами?
тнвд в миг не умирает.
Стоит все заново проверить от воздуха до меток и топлива, чудес не бывает. Опишите подробно что и как проверялось, как разбиралось-собиралось и вообще что было на конуне.

[Yuri 82]

Доброго дня. На кануне проехал километров 60-80 по бездорожью, буксовал немного, приехал поставил в гараж, на следующий день пришел выгнал из гаража сбил засохшую грязь. После завел и через 1-2 минуты мой железный конь заглох и больше не хочет заводиться. Метки проверял по книжки, метка коленвала ВМТ, отверстие в блоке двигателя, отверстие на распредвале, отверстие ТНВД, все совпадает, топливо из трубок у форсунок брызжет, клапан останова работает щелкает при снятии с него провода, воздух из топливной системы выгнал, компрессия в цилиндрах  26-27атм. Из разборки снял крышку клапанов чтобы убедиться что рокера целые и снимал форсунки, все поставил на место как и стояло.     

[Иван Шмит]

а фильтр воздушный проверили? Не затянуло ли например тряпку в его вход?

Метка на тнвд точно на 2 часа стоит? При этом еще 3 отверстия в шкиве совмещены с болтами передней опоры тнвд?
Когда крышку клапанов снимали, оба распредвала совместили метку?

Попробуйте запуск из бутылки, подсоедините подачу и обратку напрямую из бутылки с чистым топливом к тнвд, ослабьте все гайки на трубках форсунок, 3-4 оборота стартером, чтоб топливо хорошо прогнало, закрутите и запуск.

[Nix3]

Вопрос такой, если крутить КВ ключем, вращается ли распредвал?

[Иван Шмит]

компрессия же есть

[ОЛЕГ]

создаёт ли насос давление?может ему не продавить форсунки?раз так всё идеально по причинам нижеперечисленным,может стоит посмотреть как насос без трубок плюётся?

[Nix3]

компрессия же есть

Пропустил.