Тема: Гидронатяжитель на евро4

[Иван Шмит]

Не обошла эта тема и 51432
Патриот знакомого.
Установленный заводом гидронатяжитель KENO, заменен при пробеге чуть меньше 32000. Кольцо разбито и в сечении практически треугольное. Натяжитель полностью складывается от руки.
Смотрите, дело опасное. Симптомы чуть шумнее работает и иногда легкий треск при запуске после длительной стоянки. При проворачивании коленвала ключем цепь местами падает между звездочек.

Вобщем отдельная благодарность и поклон заводу за упорное применение дерьмонатяжителей. Как говорится сколько воды не лей, а воз и ныне там.

Замена не сложна. Единственная трудность, мешает кронштейн ТНВД, надо открутить и немного отодвинуть.
Натяжители выбирайте на замену внимательней, кругом китай и видел подделку на ракету.
Чуть позже попробую фотку выложить состояния умершего натяжителя.

[sergeylv00]

у меня тоже при проворачивании коленвала цепь,то туго натягивается,то значительно ослабевает.Так было и с родными натяжителями,тоже самое и с заменеными...наверное так и должно быть.

[Иван Шмит]

Ослабление цепи с такой конструкцией будет всегда и это обусловлено свободным ходом натяжителя и подпружиниванием впускного распредвала на клапанах на обгон. Да и свободный ход у кеноподобных через чур большой, да и масло в них толком не держится. Но если цепь буквально падает и чуть ли не спадает со звездочки при поддевании пальцем такой натяжитель уже не натяжитель. Плюс шум при работе и треск при холодном запуске.

[Horn-78]

Я так понял что лучше всего менять эти натяжитеи после пробега 15000км чтоб потом не попасть на деньги.

[Иван Шмит]

добавлю описание замены натяжителей на 51432.
1) Зафиксировать ГРМ.
2) Снять воздушные патрубки над генератором.
3) Отвести натяжной ролик и скинуть ремень со шкива генератора.
4) Открутить гайку и вытащить ось крепления генератора. Генератор отодвинуть от двигателя оставив генератор висеть на нижнем креплении.
5) Открутить крепление кронштейна ТНВД и крепление трубки к впускной трубе. Сдвинуть кронштейн от двигателя, так чтоб открылся подход к верхнему натяжителю. Тут изначально кажется что кронштейн и не помешает, но сняв крышку и доставая натяжитель он упирается в кронштейн.
Добавлю. Практика показала, что кронштейн можно и не снимать.
6) Открутить центральную пробку крышки натяжителя. Открутить болты крепления крышки. Снять крышку и аккуратно вытащить натяжитель.
7) Поставить новый натяжитель, не забыв убрать транспортировочные скобки и колпачки. Вставлять аккуратно не допустив задевания плунжером о что либо, дабы не разрядить.
8.)Закручиваем болты крепления крышки и протягиваем.
9) Разряжаем натяжитель через центральное отверстие ударом по отвертке или подходящему стержню. Закручиваем пробку.
10) Ставим на место кронштейн, генератор и патрубки.

Все, верхний заменен. С нижним делов гораздо меньше, просто снять крышку и заменить так же.

[mik-74]

А номер детали какой, или от чего, какие подходят...  продавцу что говорить??? потому что при слове "ЗМЗ 51432" у них у всех глаза округляются....

[Иван Шмит]

натяжители идут стандартные для 406 семейства, выбор их огромен относительно, только нормальных мало

[BSmith]

А номер детали какой, или от чего, какие подходят...  продавцу что говорить??? потому что при слове "ЗМЗ 51432" у них у всех глаза округляются....

Натяжителей цепи 514 еще некто не придумал, а взяли от 406 про родителя!
гидронатяжители 406.1006100-40 (АГАТ), 406.1006100-60 (ракета LS) и их нынешнее продолжение 406.1006100-80!

А продавцу толку что то говорить, у них еще на конвейере ставится УМЗ-417 (по крайне мере у наших)! Я тут пришел спросить салонный фильтр на патр, на меня посмотрели как на инопланетянина ..., про воздушный фильтр так вообще смех! Но это так к слову, не отступаем от темы!

[mik-74]

Ок, понял!

[Иван Шмит]

Подробнее...

это разбитое кольцо заводского Кено, видно как когда-то круглое в сечение кольцо расклепалось. В результате плунжер не удерживался от возвратного поступления.

[mik-74]

В общем поменял я вчера верхний натяжитель,..... я конечно первый раз с ними сталкиваюсь но наверное старый KENO еще бы походил сколько нибудь,  ..... в замен поставил 406.1006100-60 (ракета LS)автоматические.... почему поменял только верхний, потому что второй я разрядил и собрать в конечном счете не смог в магазине сказали что они такие не взводимые типа, короче попал на гидронатяжитель....

[Иван Шмит]

стоп стоп, а зачем ты его разряжал и собирал, непонял? Или случайно вышло?
Если так то ракета перезаряжается довольно просто
http://www.luxservis.ru/help_6.html

[mik-74]

стоп стоп, а зачем ты его разряжал и собирал, непонял? Или случайно вышло?
Если так то ракета перезаряжается довольно просто
http://www.luxservis.ru/help_6.html

Ну случайно конечно... дурная голова рукам покоя не дает буду пробовать....
я кстати верхний поменял без сдвига кронштейна ТНВД.

[Иван Шмит]

я кстати верхний поменял без сдвига кронштейна ТНВД.

вот это интнресно, поподробней давай. Я вытаскивал и натяжитель уперся в уголок кронштейна нашлухо.

[mik-74]

вот это интнресно, поподробней давай. Я вытаскивал и натяжитель уперся в уголок кронштейна нашлухо.

У меня тоже уперся, я уже почти открутил все болты кронштейна ТнВД, чета очканул за трубку топливную, дай думаю так попробую... покрутил туда-сюда влево вправо он и вылез, я и сам не ожидал.... может из-за того что не совсем убитый был....