Тема: давление масла

[Сергеич]

     Здравствуйте, господа и товарищи! Ситуация в следующем: как-то зимой вдруг что-то запищало, сразу не заметил, на следующий день снова пикнуло, оказалось табло где часы показывает , что нет давления масла! А лампочка "с маслёнкой"- не горит. Звоню в сервис, говорят " ты не первый, не бойся, давление есть, глючит датчик, разбираемся какой т.к. сами не знаем, завод ответит-позвоним" А у меня, вроде, всё попищало и прошло. А сегодня опять приключилось, причём периодически давление нормально начинает показывать.
     Дак вот, может знает кто, где этот датчик, который на табло и было ли такое у кого?

[Иван]

День добрый!

датчик снизу справа под тнвд. Надо контакт поджать.
А какое давление вообще показывает?


А сервис непонятно почему не знает и что пытается найти.
Датчиков вообще два, один в башке-аварийный зажигает масленку, а второй показометра там где написал. Где тут заблудиться можно...

[Сергеич]

тот, который в башке я видел, на холостых давление-ноль, даёшь три тыщи - показывает 1.3, но лампа не  горит, когда ноль
завтра залезу подожму, спасибо!

[Сергеич]

Дело оказалось в разъёме не на датчике, пошел по проводку от датчика( тоненький голубой ) сверху на коллекторе есть его разьём папа-мама, вынул-сунул и всё заработало! теперь на холостых, на прогретую давление 2.5 , даёшь газу-4 , а сервисмены на завод письма пишут! Я хренею!

[DSV]

Может его (разъем) пропаять стоит пока лето! А то раз было отсутствие контакта, то вероятность повторения проблемы большая! Классное давление 2,5 на холостых! Я прям завидую! ))))

[Сергеич]

    Не буду, пока, ни чего паять, причина понятна и это главное. Если что , то подожму енту фишку.
Интересно много датчиков на сервисах поменяли уже из-за этого разьёма....)))

[Иван]

    Не буду, пока, ни чего паять, причина понятна и это главное. Если что , то подожму енту фишку.
Интересно много датчиков на сервисах поменяли уже из-за этого разьёма....)))

Датчики теперь больше не ставят.

[Сергеич]

А что ставят? Или вообще ни чего?

[Иван]

А что ставят? Или вообще ни чего?

Оставили только аварийный.

[maver]

Оставили только аварийный.

Интересно, а можно вкрутить этот датчик и вывести на приборку показометр? С ним как-то спокойнее.
Панель приборов прошивать только придется, думаю. Сейчас там только показания часов и напряжения сети.
Машина май 2013.

[Иван]

Интересно, а можно вкрутить этот датчик и вывести на приборку показометр? С ним как-то спокойнее.
Панель приборов прошивать только придется, думаю. Сейчас там только показания часов и напряжения сети.
Машина май 2013.

вкрутить то можно если с приборкой разберетесь.
Надо заглянуть под двигатель и посмотреть осталась ли там заглушка или отвнрстие уже не обробатывается. Если так, то можно поставить тройник тогда в аварийное гнездо.

[Сергеич]

Мне кажется,что с приборкой ни чего не придётся делать, если подключить датчик в нужный разьём( а он наверняка есть) то приборка станет показывать давление. Я экспериментировал: снимал с датчика провод и смотрел на приборку, дак вот ни каких нулей не получалось, просто вообще пропадала третья функция, оставались только часы и вольтметр, а проводок нужный должен торчать над впускным коллектором из жгута,он коричневого цвета у меня. Мой автомобиль с мая 12 года...

[maver]

Мне кажется,что с приборкой ни чего не придётся делать, если подключить датчик в нужный разьём( а он наверняка есть) то приборка станет показывать давление. Я экспериментировал: снимал с датчика провод и смотрел на приборку, дак вот ни каких нулей не получалось, просто вообще пропадала третья функция, оставались только часы и вольтметр, а проводок нужный должен торчать над впускным коллектором из жгута,он коричневого цвета у меня. Мой автомобиль с мая 12 года...

Это интересно! В эти выходные попробую заняться.

[BSmith]

Как заявлял завод ранее ... с комплект поставки в авто уберут датчик, но оставят возможность поставить датчик самому (по желанию владельца)!
Так что смотри, на месте установки датчка должна быть заглушка!

[yurgenson]

Всем привет!)))

Вчера начала мерцать маслёнка датчика давления масла...... не горит а мерцает .... только на холостых!
На панели показывает при этом 1,1-1,3 такой диапазон.......

И тут как на зло я консультировался в магазине по маслам.... и там мне сказали что 0-30 нам нельзя лить.....типа плёнка маленькая будет и давление упадёт..... советовали 0-40 или 5-40!!!  а я как раз на зиму для эксперимента залил 0-30 Кастрол Турбо дизиль....((((

Что посоветуете господа? (продавец пояснил что на 1 замены если то не страшно...мощность только упадёт процентов на 15)