Тема: Качественная солярка, хорошо или плохо.

[R.M.]

Эта темы была отделена от --> Цена на диз.топливо. !

Дизельное топливо ЕВРО – это солярка европейского образца, соответствующая ГОСТу Р52368-2005 (в отличии от обычного – 305-82). Существует несколько разновидностей ЕВРО топлива, наиболее распространенными из которых являются:
 •ЕВРО 4;
 •ЕВРО 5;
 •ЕВРО сорт С.
 
По своей сути дизтопливо ЕВРО образца практически ничем не отличается от российского, изготовленного по ГОСТУ 305-82, кроме улучшенных экологических характеристик и незначительному превосходству эксплуатационных. Основными преимуществами данного вида солярки являются:
 •пониженное содержание серы (до 50 мг/кг у евро 4 и до 10 мг/кг у евро 5);
 •менее вредные для экологии выхлопные газы (уменьшено содержание различных окисей и твердых частиц);
 •применение способствует снижению износа деталей двигателя;
 •незначительно снижается расход топлива.

[SEGA]

евро-5 саляра нам хорошо или плохо?

Если послушать тех, кто катается на такой солярке, на старых добрых дизелях, то чем качественней солярка, тем хуже для старых моторов, точней аппаратуры. Плунжеры изнашиваются гораздо быстрей из-за недостаточной смазки, очищенной солярки.

[ОЛЕГ]

незначительно снижается расход топлива.

втом-то и оно что я слегка прифигел по расходу,очень даже значительно

[R.M.]

Если послушать тех, кто катается на такой солярке, на старых добрых дизелях, то чем качественней солярка, тем хуже для старых моторов, точней аппаратуры. Плунжеры изнашиваются гораздо быстрей из-за недостаточной смазки, очищенной солярки

Тут я с Вами слегка не согласен, получается что топливная аппаратура на современных дизелях более лояльна к смазывающим способностям топлива? Но это не так,современная аппаратура наоборот имеет очень малые допуски по зазорам и так же нуждается в смазке. Просто в современных топливах, взамен серы, которая как раз работала как смазка, вводят специальные присадки улучшающие смазывающие способности топлва но не загрязняющие экологию.

[Badimm]

Даже Е-5 фуфло, т.к. Европа выпускает соляру с содержанием серы 5 мг\кг. Но заправляюсь только Лукойл. Лучше не встречал.

[SEGA]

Выход в этом многие находят в разбавлении такой соляры маслом или присадками, опять же из отзывов кто так делает, помогает. Насколько всё это достоверно не знаю, т.к сам подобными экспериментами не занимался.

[Badimm]

оворит Камазы стали заправлять Евро-5 аппаратура у всех летит как горячие пирожки. Плунжеры не ходят.

У нас до списания некоторые ТНВД Бош не ремонтировали. 500 тыс. пробегу, Лукойл ЕКТО.В морозы большие добавляют керосин.

[SEGA]

У нас до списания некоторые ТНВД Бош не ремонтировали. 500 тыс. пробегу, Лукойл ЕКТО.В морозы большие добавляют керосин.

В том то и дело, одни говорят ходят насосы, другие нет.  Истины нет, у кого, что в баках на самом деле не известно, ну и условия эксплуатации, всё влияет.

[Nix3]

получается что топливная аппаратура на современных дизелях более лояльна к смазывающим способностям топлива?

Разговаривал когда то со своим, теперь уже приятелем, дизелистом из НАМИ Андреем. Он еще в 2007м году, когда стало появляться топливо Е3(?) или 4, высказался, что стало больше обращений по выходу из строя ТНВД. Причина - недостаток серы, как смазывающего.
Недавно с ним разговор снова коснулся этой темы. Ничего не изменилось, механические ТНВД более подвержены выходу из строя на новой соляре (правда эта информация уже не такая точная, т.к. из НАМИ он ушел, и инфа от его коллег и знакомых, да и просто тех, кто к нему обращается). Вот собственно и все, чего хотел сказать.
Лично мое мнение - при заправке топливом типа Евро, буду подливать себе масла в бак.

[ОЛЕГ]

лью каждый раз грам 100 на тридцатку холостые просто приятно слушать

[Badimm]

Чего льёш-то?

[Nix3]

А что подливаешь? Я обычное М8 по старому.

[ОЛЕГ]

тотал масло 2х тактное для мотоциклов и катеров и скуторов красное такоеже как штилевское на пилу запах неизменился дыма нет тяга чють чють потупее прям на микроны чем без масла и негреется

[Михалыч]

Моторное дизельное заливаете? или без разницы какое?

[Михалыч]

Пока пишешь,уже ответ...