Тема: Вопрос. Гильзуется 514 ???

[Сергей47]

Подскажите кто знает!

[Иван Шмит]

Нет

[Сергей47]

Я имел в виду при ремонте.

[Сергей47]

Возможно ли загильзовать в будущем?

[Иван Шмит]

Какие то странные вопросы. А зачем?

[Сергей47]

Если честно, просто любопытно.

[Иван Шмит]

Если честно, просто любопытно.

Конструкцией не предусмотрено.
В плане капремонта, владельцы 5143, остались за рамками финансово–экономических планов соллерса. Ремонтные поршня, предусмотренные конструкцией, вероятно так никогда и не появятся.
Гильз не существует. Только замена блока. Но с другой стороны, пока так и небыло слышно о необходимости расточки поршневой из–за естественного износа.

[Сергей47]

Благодарю за просвещение.

[R.M.]

Ну а чего ж не загильзовать. Покупаете гильзы от мерседес ОМ-615, растачиваете блок и вперёд, как на картинке.

[Иван Шмит]

1. Сколько по стоимости выйдет такая работа?
2. Диаметр х ход ом–615 : 87 х 83,6
               Змз–5143.  87 х 94
 В ходе поршня не будет ли проблем?

[R.M.]

Вы взяли размер с 200Д,у 220Д ход поршня больше хотя имеют обозначение ОМ-615, но различаются дальнейшими циферками, на до смотреть. Если делать самому, то стоимость ремонта выльется только в расточку блока и покупку гильз. Но у ТС вопрос цены не стоял.

[Иван Шмит]

Вы взяли размер с 200Д,у 220Д ход поршня больше хотя имеют обозначение ОМ-615, но различаются дальнейшими циферками, на до смотреть. Если делать самому, то стоимость ремонта выльется только в расточку блока и покупку гильз. Но у ТС вопрос цены не стоял.

Реализация уже была такая? Вариант безусловно интересный.

[R.M.]

На данном двигателе нет, просто пришлось в своё время достаточно покапиталить 615х.