Тема: Замена вакуумному

[Nix3]

Хотел сначала в другом разделе разместить, да ведь электрическая штука то..
Вообщем так, у кого мысли есть по поводу такой штуковины?

[Иван]

Не дешовая замена, дороже штатного е2.
И интересует надежность. Срок службы "не менее 600 часов". Не маловато?

[владимирСпБ]

У меня от вольвы такой с лета лежит . Брал на разборке за 3т. Весной поставлю ,будет как запасной пока родной живой .http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=137140&page=2 Народ уже давно такие использует .

Срок службы "не менее 600 часов".

У второго 1200часов . Первый применяется как вспомогательный . Включается когда бензиновый  движок  не может обеспечить достаточного разряжения .
 .http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0&lr=2

[Nix3]

Как он  подключен, в курсе? Включается после запуска двигателя и работает постоянно, или подключается в момент нажатия тормоза? Очень интересует, какой номерок твоей помпы, хотелось бы узнать характеристики, да и поспрашивать тоже.

[владимирСпБ]

http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?model=29D00000&pid=D10032C8&office=ru номер 8e0927317a вместо "а" могут стоять буквы b,e,f или h . У нас на разборке стоит 4500 . У меня такой, номер 30630398 . На нем кстати стоит знак HELLA . По ощущениям палец присасывается так-же, как  и на нашем родном . У товарища есть волга с змз-406 ,так там вакуум посильнее будет. Здесь можно скачать мануал о принципе работы дополнительного насоса . Внешне она почти такая-же как твоя плюс надпись хелла . Видимо одна и таже . Раньше был сайт электромобилистов-самодельщиков ,так там эти помпы уже давно ставили и не только эти .Подойдет  практически любой промышленный вакуумный насос на 12 в . Главное .что-бы вакуум слишком не сильный был . Все эти самодельщики насос ставили вместе с ресивером на 3-5 литров , клапаном и датчиком давления . Говорят это продлевает жизнь насосу . Сейчас этот форум почему-то закрыт . Вроде все .

[владимирСпБ]

еще немного http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=753&t=106958&view=previous&sid=f2051516c38a2efc641ab10c871f62d5

[domovoi]

Надо что то думать, у меня блин начал сопливиться вакумник сзади генератора, я уже один раз его разбирал и СНИМАЛ за что спасибо нашим инженерам, у меня желания больше особо нет.

[владимирСпБ]

Хотел сначала в другом разделе разместить, да ведь электрическая штука то..
Вообщем так, у кого мысли есть по поводу такой штуковины?

Николай ,а сам ,что думаешь насчет электронасоса ?

[ОЛЕГ]

и на счёт того как потом глушить е-3 не забывайте всё надо описывать!хоца сделать вечный перпетуммобеле ну или хотя-бы беспроблемный

[Иван]

и на счёт того как потом глушить е-3

Если про место на блоке, то вариант есть
www.3160.ru/index.php?productID=7221
Или сделать крышку самому.

[Иван]

Коллеги, меня распирает от мыслей... ))
Рассматриваемые в теме электрические варианты выдают разряжение 0,5 атм
А у нас во впуске 0,2–0,3 на ХОЛОСТЫХ. С включением турбины всяко перекроет. Как считаете?

[Nix3]

Николай ,а сам ,что думаешь насчет электронасоса ?

Так тут думай не думай, а ведь все равно придется.. Вот только на умную мысль ты натолкнул, надо пошукать на разборках. Может и впрямь дешевле выйдет, ну а нет, так и эту придется ставить. Но пока еще мой жив.. Хотя интересно и с точки зрения гены на 120-150 А.

Коллеги, меня распирает от мыслей... ))
Рассматриваемые в теме электрические варианты выдают разряжение 0,5 атм
А у нас во впуске 0,2–0,3 на ХОЛОСТЫХ. С включением турбины всяко перекроет. Как считаете?

Вань, это ты уже патра начал улучшать? Что, там все так х..нова с насосом?
Ну а по делу, думаю что да.

[Иван]

Вань, это ты уже патра начал улучшать? Что, там все так х..нова с насосом?
Ну а по делу, думаю что да.

Почитай
www.uazpatriot.ru/forum/konstruktsiya-i-ekspluatatsiya-novogo-dizelya-zmz-51432-srs-t22328.html
Страницы 106−115.
Там появился разработчик насоса, правда его ответы слегка удивляют.

Дело даже не в самом вакуумнике, который лотерея, а сколько в перспективе последствий.
Вот и задумался как вариант зацепится к впуску до турбины и как вспомогательный поставить простой электрический из обсуждаемых и так чтоб он включался при нажатии педали тормоза. Его 600 часов ресурса хватит в таком режиме на вечно.
Плюс убираем лишнюю нагрузку на двигатель и лишнее давление в картере.
Пока только мысли конечно.

[Nix3]

Так я потому и спросил, что читал там немного.. Интерес то к машине есть, но не как к самой машине, а к двигателю. Что нового он преподносит, а от чего избавились раз и навсегда.

[Анис Бадретдинов]

Пока только мысли конечно.

мысли правильные.На практике кому то надо испытать.С маленьким рессивером литров на десять соединить электронасос,включение и выключение только при нажатии на тормоз от лягушки на тормозном педале.На запасе разряжение в рессивере обеспечит быстродействие.По сути -0,2 атм можно использовать,если ослабить пружину диафрагмы.А противодействие этой пружины о-очень большое,кто диафрагму менял,знает