Тема: Сломался гур

[Лёха]

В пятницу удлиннял шланги на бачке гура. Решил посмотреть клапан с сеточкой, который стоит в насосе, открутил гайку-достал-посмотрел(ничего не делал)-поставил на место -всё собрал-прокачал-ГУР не работает. Два дня всё разбирал,паеребирал, смотрел, клапан так и не разбирал, гур так и не работает. Чё делать?

[bankof]

Прокачивание гура сводится к вывешиванию передних колес и поворачиванием руля в одну и другую сторону до упора. За это время масло должно пройти весь путь и выдавить остатки воздуха из системы. Надо делать это именно с вывешенными колесами.
Смотри расходный-предохранительный клапан еще раз, может он подклинил и перепускает масло обратно в насос.

[Лёха]

Прокачивание гура сводится к вывешиванию передних колес и поворачиванием руля в одну и другую сторону до упора. За это время масло должно пройти весь путь и выдавить остатки воздуха из системы. Надо делать это именно с вывешенными колесами.
Смотри расходный-предохранительный клапан еще раз, может он подклинил и перепускает масло обратно в насос.

Да я прокачивал несколько раз, всё разбирал и прокачивал, морда так и висела всё время и не опускалась. Может быть попробовать перебрать этот клапан? Шкив то крутится, а руль не свернуть...Т.е на данный момент насос работает, вхолостую, отключить не могу, у меня вискомуфта однако, надо на выходных ехать в деревню, не заклинит ли насос?

[Nix3]

Лёх, так ты смотрел, что у тебя с клапаном?

[Лёха]

Всё, починил гур, изначально не правильно поставил клапан в насос (не той стороной).

[BSmith]

Всё, починил гур, изначально не правильно поставил клапан в насос (не той стороной).

Всеволишь навсего использовал гранаты нетой системы.

[domovoi]

течет с низу из гура у меня где выходит поворотный рычаг, сальник наверное потёк? он ремонтируется?

[BSmith]

течет с низу из гура у меня где выходит поворотный рычаг, сальник наверное потёк? он ремонтируется?

В продаже имеются рем. комплекты, с завода ГУРы на хантера могут ставить двух типов, глянь номерок на корпусе и ищи рем комплект!

Ремкомплект ГАЗ,УАЗ механизма рулевого ШНКФ 453461.120,130 БАГУ

Комплект ремонтный предназначен для рулевых механизмов ШНКФ 453461.120, ШНКФ 453461.130-10.
Состоит из следующих комплектующих частей:
кольца уплотнительные 5320-3401361, 864213, ШНКФ 453461.100/074-01, ШНКФ 453461.100/375-01, 006-009-19-2-3 ГОСТ 9833-73, 042-048-36-2-3 ГОСТ 9833-73 045-048-19-2-3 ГОСТ 9833-73, 065-070-25-2-3 ГОСТ 9833-73, 065-070-30-2-3 ГОСТ 9833-73
кольцо распорное 5320-3401391
манжета с пружиной 3302-3401022
уплотнитель ШНКФ 453461.120/007
крышки защитные ШНКФ 453461.120/004, ШНКФ 453461.120/005
шайба ШНКФ 453461.100/054
уплотнения Е42К-32-12, Е42К-34-12

Использована информация: РУПП "Борисовский завод "Автогидроусилитель".




Механизм рулевой УАЗ-3160, 31519, Hunter, Simbir БАГУ

Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.133 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки УАЗ "Hunter" УАЗ "Simbir", "УАЗ-31519", "УАЗ-3160" и их модификации.
Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг: 1200
Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 10 МПа, Нм: 770
Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С: 90
Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи: левое
Передаточное отношение механизма: 17,3:1
Полный угол поворота вал-сектора, °: 80
Гидравлический люфт, не более, °: 4
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм3/мин: min 5, max 7,5
Масса, не более, кг: 12

Использована информация: РУПП "Борисовский завод "Автогидроусилитель".

[long]

тоже подтекает на рейку из района ГУР
но, антифриз...

проявляется только когда машина стоит передом под уклон
и посвистывает на холодном моторе

[Nix3]

тоже подтекает на рейку из района ГУР
но, антифриз...

проявляется только когда машина стоит передом под уклон
и посвистывает на холодном моторе

Сколько пробег уже? Помпа?

[long]

Сколько пробег уже? Помпа?

пробег - 16 тык
возможно что и помпа...
она в том районе (привод ГУР) расположена?

[Nix3]

У меня было 24, когда она совсем заклинила. Но из-под нее ничего не бежало. Да, как раз рядышком.

[BSmith]

Сколько пробег уже? Помпа?

пробег - 16 тык
возможно что и помпа...
она в том районе (привод ГУР) расположена?

С патрубков не подтекает, а то затянуты очень плохо!

[long]

С патрубков не подтекает, а то затянуты очень плохо!

буду посмотреть...
хорошо, если так...
вверху я уже все протянул (на "змеевике" со входа и выхода текло вообще струями)