Тема: Еще раз про полы...

[bankof]

Наконец вскрыл долбанный ковролин для тотальной чистки, думал что под ним полный писец, все-таки два полных года прошло после покупки. Две зимы постоянной сырости. Но, оказалось все нормально, следов ржавчины не обнаружено. Правда шумка почти вся развалилась. Теперь думаю, какую шумо-виброизоляцию применить, и чем ковры заменить. Первая мысль, какая пришла в голову, наклеить горячим способом гидроизол (это такие рулоны битумные рулоны с холстом посредине). Крыши домов им латают. Толщина вроде подходящая 8-10 мм. А сверху уложить черный газелевский линолеум.
Мазать ни чем не хочу, кроме как разве преобразователем ржавчины, тем который полностью застывает и по нему можно красить.
Какие мысли? Где засада?
Только не отправляйте по ссылкам, усе прочитал.

[Nix3]

Дык я по фоте не понял, ты снял оттуда заводскую битумную плюшку или нет?

[bankof]

Какое-то подобие плюшки есть, посредине, толщиной 3 мм. И все. Наверно битум сэкономили.

[Nix3]

Посередине это тут, на фото, или на черепахе?
Если тут - сдирай. Полезнее будет, нежели оставить.
На черепахе STP лежит. Правда одна из все же под себя немного ржы пустила. Но ее я не стал отдирать до конца.

[BSmith]

bankof смотри под битумной пластиной которая приклеена к металу, особено ржавеет там где битум плохо приклеен к металу! подевай обычной плоской отвёрткой его.

[bankof]

На черепахе лежит толстая битумная. Она вроде как на пригорке, туда вода вряд ли потечет. А под ногами тонкая, но приклеена прочно. Жалко рвать, по крайней мере, пока жалко

[BSmith]

bankof битумную пластину на заводе ложут для понижения шума кузова это конечно хорошо но то что они её плохо приклеивают это есть и отпотевает она именно в тех местах где плохо приклеена и первая ржавчина появляется именно там, но где хорошо приклеена битумная пластина там и через 10 лет будет без ржавчины!

[Nix3]

У меня с одной стороны была хорошо приклеена. Но как показало вскрытие, только по краям. Когда снял, там ржа... С другой стороны вобще пластами отходила.

[DOGMAT]

Родная виброизоляция была приклеена неплохо , даже с феном отрывалась плохо,оторвал где оторвалось.Поверх приклеил Bimast Bomb 4мм - такая фигня в листах 50 х70 (не помню точно) черная жевачка с фольгой, клеится без фена - намертво , эластичная и влагу не пропускает , ей же заклеил моторный щит,по краям замазал пушсалом. еще если есть резиновая заглушка на полу в ногах - нафиг её, в ногах у водителя заглушки не было - сухо, у пасажира была - лужа, удалил её. остался вопрос по шумоизоляции - думаю мелкопористую пенку 10мм с фольгой, она влагу не впитывает.

[Nix3]

Пенка себя неплохо показала, мое мнение, класть однозначно надо. По сравнению со штатной, звук стал гОраздо тише.

[DOGMAT]

один слой или есть смысл два-три?

[Nix3]

Смысл есть, и с разной пористостью материала. Более пористый гасит вибрацию, более плотный - шум (если правильно помню и не перепутал наоборот). Т.е. работают с разным диапазоном частот.

[DOGMAT]

перепутал, вибрации гасятся утолщением вибрирующей поверхности. вобщем понял что нужно делать "пирог")))))

[Nix3]

Точно перепутал )) совсем забыл, что более плотную вперед стелил.

[Касаткин Александр]

По мне - говорить про "шумоизоляцию" на УАЗе как-то странно... Основная цель мероприятий по полу - защита от ржи... У себя я выкинул из под ковролина всю штатную звукоизоляцию, пол обезжирил и покрасил хаммерайтом. На места под ногами наклеил фольгированный пенофол (в Оби купил кусочек)... К сожалению пришлось оставить ковролин сверху - но это требование жены, ей голый металл не нравится...