Тема: гонит масло из под крышки заливного отверстия

[старый БОО]

 Погнало масло из под крышки заливного отверстия. В салоне ограничились заменой прокладок - ничего не дало. Подскажите ездуну  с двухлетним стажем эксплуатации дизеля

[Badimm]

Купи универсальную крышку от 406 движка. По крайней мере в магазине она так обзывалась, а родную выбрось. 

[Иван]

если сильно гонит, то надо проверить герметичность вакуумных магистралей. А если так, отпотевает, что раз в две недели нужно протереть, то не стоит волноваться. Крышка не очень герметично, что даже является некоторым плюсом, как предохранитель. В случае чего выдавит с маслозаливной, а не сальник вырвет

[mehanikus_1]

натяжение верхней цепи проверь, если не работает гидронатяжитель то цепь в определенных режимах достаёт до внутренней поверхности маслянной пробки(на пластике в этом случае будут видны риски)и весь фокус.

[ОЛЕГ]

у себя выкинул резиновую прокладку из под крыжки и поставил из маслостойкой потолще,терь даже не потеет,но у меня вентиляция картера отключена от турбины,скрыжки шланг кривой вниз и наик,апендикс на турбину заглушил,пробкой из под коньяка,заранее выпитого и обмазанной в герметике,если уж евро ноль ,то до конца,но не от балды,в мазах турбированных сапун тоже из клапанной крыжки идёт на улицу и всё робит,и уменя 10000 без менуации под движком и без расхода масла,но всёж со шланга почють капает,и чтоб зря смазка не терялась шланг вентиляции закрепил как-раз над тройником разветвления тормозных трубок,терь там постоянно всё смазано,зимой при такой системе ниразу не перемерзала вентиляция этого картера(на движке 2-е шинели ),а до того раз было когда дунуло через крыжку,ну и теперь наверно герметичность вакуумной системы вместе с разносом движка пофиг.Если не прав просвятите неразумного

[старый БОО]

всех услышал, но снова загнал на сервис - просто интерес, а что тамошние спецы скажут, сегодня там был и разговаривал с механиком, который занимается моим "ханом", завтра узнаю. всем спасибо, закрываю рот и открываю уши. 

[Иван]

всех услышал, но снова загнал на сервис - просто интерес, а что тамошние спецы скажут, сегодня там был и разговаривал с механиком, который занимается моим "ханом", завтра узнаю. всем спасибо, закрываю рот и открываю уши. 

Про адекватный сервис для 514 практически неизвестно.
Будете продолжать в том е духе, неминуемо разочаруетесь в автомобиле.
имхо

[long]

Про адекватный сервис для 514 практически неизвестно.

есть такой ;-)
меня уже пару раз спасал с движком, после обращения в сервис "дилера" (случай с рокерами после замены цепи, провал мошности от неродного патрубка в/з  )
но, находится аккурат через дорогу от самого ЗМЗ... ;-(

[Иван]

но, находится аккурат через дорогу от самого ЗМЗ... ;-(

Вот и говорю, практически неизвестно.

[старый БОО]

Про адекватный сервис для 514 практически неизвестно.
Будете продолжать в том е духе, неминуемо разочаруетесь в автомобиле.
имхо
[/quote]
вот поэтому взял в качестве служебной машины бензиновый патриот

[ОЛЕГ]

там заморочек тоже полно,выгадал или нет покажет пробег

[старый БОО]

там заморочек тоже полно,выгадал или нет покажет пробег

как говорят в Одессе "их есть у меня": на одной дверке стеклоподъемник толком не работает, на другой - привод замка на двери не дотягивает до конца, но после 13 летней эксплуатации и активного тюнинга ГАЗ 21 "нас не догонишь"

[старый БОО]

Про адекватный сервис для 514 практически неизвестно.

так оно и есть, во всяком случае в Перми. Пригнал вчера с сервис центра, все как было. Хотя когда забирал спросил вы меряли давление в картере, показывают в акте про давление в маслопроводе, а картер как?!Незнаю!!! И это официальный дилер УАЗа!
Вобщем "хочешь сделать хорошо - делай сам".
 Кто подскажет, что такое "водный пъезометр", и как можно обойтись без него, но узнать величину давления в картере двигателя, Прошу поделиться опытом   

[владимирСпБ]

Сейчас под наш мотор появились немецкие пробки . Приятель себе на днях поставил , но еще не ездил . http://bazashop.ru/product_1703232.html

[Иван]

она там случаем до цепи не достает, а то на вид какая то высокая.