Тема: Снять Масляный Картер

[Arhi]

Сабж. Помогите снять

Машина сервисная, недальновидные мастера помимо прокладки налили герметика (обычный белый). Что делать? Сидит мертво. 2 часа пролежал. Пытался кое-где отвертку засунуть/забить не получается.

Может съемники есть какие-нибудь или приспособления?

[bolt514]

На ум только нож приходит.

[владимирСпБ]

Обстучи молотком сбоку через деревяшку . Белый герметик (казанский )так намертво приклеить не может . Может винты не все открутил ?

[Arhi]

Может винты не все открутил ?

В сумме 15ть получилось, не считая усилителя КПП. Я два часа под машиной провел и раз 5ть проверил их количество, даже в каталог залез и там смотрел и считал

А кто-нить кроме "мастеров" из сервиса ставит картер на герметик? Какой брать чтобы отдирать было попроще? (может быть случай когда поставить картер на место надо а прокладка после съема пришла в негодность)

Сейчас готовлю брусочки-доски, киянки и точу пару ножей снимать-то надо...

PS На картере есть 4х прямоугольных выступа Г-образных. Они явно для какого-то съемника... Ведь если они при ремонте будут с ножичком по 2 часа отдирать каждый картер, то через неделю уйдут в минус по зарплате
PSS Имеет ли смысл вообще герметиком прокладку поливать? она стоит 109+руб Включить в ЗИП и нет проблем.

[Иван Шмит]

Два шланга еще незабыть открутить, на евро3 один. А так конечно ножом аккуратно подлазить придется.
Герметик некчему, если даже не вреден. Излишки которые выступять вовнутрь отлетят и позабивают маслоприемник.
Видать ставили в сервисе бумажную прокладку или бумажную б/у, потому наверное и намазали герметиком. А может вообще на одном герметике прилепили.
Зачем вообще снимали, уже меняли привод?
Есть отличные прокладки из пробки и смеси резины с пробкой. Говорят из смеси самая лучшая,хотя как-то мне не приглянулась визуально. Ставил из чистой пробки, стоит у нас 90р, отлично держит, идет от 406 движка, в любом магазине есть. Можно даже непоразу использовать наверное, но не та цена чтоб экономить.

[Arhi]

Зачем вообще снимали, уже меняли привод?

Да привод 2 раза меняли, турбина, ГБЦ... за год по гарантии по словам хозяина двигатель отремонтировали на 150тыр.

Видать ставили в сервисе бумажную прокладку или бумажную б/у

Отковыренный кусок похож на желтую пробку покрытую резиной + сероватый герметик в изобилии.

[Ульяновец]

Всегда стараюсь ставить пробку, т.к. современные РТИ не выдерживают никакой критики, да и ГСМ они не держут нихрена. А герметиком намазали ... ммм наверное от глупости или из-за неплотного прилегания картера. Хотя вряд ли...

Можно даже непоразу использовать наверное, но не та цена чтоб экономить.

Пробовал, но лишний гемор, т.к пробка преобретает предыдущую форму и возможны протечки, которые уже не зажать, только если не мазать герметиком Да и действительно, овчинка выделки не стоит!

[Arhi]

Все снял, ничего сложного
Через деревяшку домкратом в подвеску. Громкий хлопок и удача мне улыбнулась. Жаль вчера до такого способа не дотянул...
Усилие на домкрате было значительное. Молотки, отвертки, деревяшки... ничего не помогало и сегодня не помогло.

Всем спасибо.

ЗЫ не клейте картер на герметик

[владимирСпБ]

В тюнинг -сервисе ,моторист ,которому я доверяю советовал ставить на картер только такую прокладку . Пробковую прокладку ни в коем случае нельзя сажать на силиконовый герметик .Видимо они не совместимы . Крышку редуктора моста я поставил с пробковой прокладкой и герметиком . Прокладка через какое-то время  стала мягкой и невозможно было завинтить винты - сразу-же откручивались и подтекало масло. Один болт даже потерял ,сколько их не протягивал . Позже мне в сервисе обьяснили о несовместимости . Поставил новую прокладку без герметика и проблема ушла .

[Иван Шмит]

ухты, ерлинг! не знал что бывают.
Такую в каждом магазине не встретишь. Да и пробка нормально служит.

Кстати, снял картер, обязательно дай ревизию заглушкам КВ.

[Arhi]

Кстати, снял картер, обязательно дай ревизию заглушкам КВ.

ммм... не совсем понятно про заглушки коленвала.

Те которые под шестигранник 4 штуки?

[Иван Шмит]

ммм... не совсем понятно про заглушки коленвала.

Те которые под шестигранник 4 штуки?

да, почитай в статьях про отказы 514, в том числе